每一天，全球有数以百万计的集装箱在各大港口被举起、放下。要完成这件事，光靠岸桥还不够，可以说全球供应链的每一次心跳还要关联到挂在岸桥最末端的集装箱吊具。集装箱吊具诞生于20世纪60年代，是集装箱港口机械核心部件。随着自动化码头发展，其角色已从机械结构件升级为机电控制系统与数据节点。一台顶级吊具集成了电驱动或是液压系统、传感器、PLC控制器和机器视觉，价格在数十万至百万元不等。别看他功能简单，全球能造好这“小家伙”的企业却屈指可数，今天咱们就来好好盘一盘。全球龙头：Bromma品牌概况：始于1960年代，瑞典血统，总部位于新加坡。隶属于Cargotec集团（与Kalmar同门）。市场地位：全球市场份额50%–60%，稳坐龙头。全球Top 100港口中有97个使用其产品。交付数据：累计交付约20,000台，在役约10,000台。年产能：约2,000台。特点：高可靠性与模块化设计的标杆，拥有极强的远程诊断能力和极其成熟的自动化接口。其核心壁垒在于控制系统与覆盖全球的后市场服务体系。整机驱动：振华重工（ZPMC）品牌概况：始于1990年代，中国品牌。隶属于全球最大的港机制造商——上海振华重工。市场地位：全球市场份额约10%–15%。依托整机出口带动吊具销售。交付数据：累计交付约11,000台。年产能：约800台。特点：成本优势明显，与整机系统高度集成。依托整机高占有率打开市场，全球范围内的单独订单份额相对弱势，具备进一步提升空间。自动化码头 + 高端工程型吊具专家：Stinis品牌概况：始于1960年代，荷兰家族企业。专注于独立研发，在新加坡和马来西亚设有制造基地。市场地位：全球市场份额约5%–8%。深耕高端工程项目与自动化码头。交付数据：在役约5,000台。年产能：800–1,200台。特点：Long-Twin（双箱吊具）、精准控制+高扭矩，碰撞缓冲设计（减少维护）。“按项目做方案”，每个项目先做需求分析，再定结构和功能。均衡型玩家：RAM品牌概况：始于1970年代，英国品牌，总部位于新加坡。独立的专业吊具厂商。市场地位：全球市场份额约5%–7%。主要活跃于亚太及欧洲区域。交付数据：累计交付约4,000台。年产能：约300台。特点：结构简单，液压系统清晰，故障诊断容易，维护友好。稳定型性价比玩家，长期占据细分市场。港口圈（ID：gangkouquan）认为，当前全球吊具市场呈现出“头部集中 + 技术分层”的竞争格局。以Bromma、ZPMC、Stinis、RAM为代表的四类厂商，分别对应不同的技术路径与市场策略。Bromma长期处于全球领先地位，并在多个细分场景中保持主导优势；ZPMC依托全球最大港口机械制造体系，在亚洲及新兴市场具备显著竞争力；Stinis与RAM等厂商构成第二梯队，分别在技术与区域市场中形成差异化优势。整体来看：行业并非“同质竞争”，而是“分层竞争”。END往期热文多个百亿级港口项目纳入“十五五”规划 又一百亿级码头项目即将开工！为啥全球最先进的自动化港口还在用这项“落后”技术？

上海国际航运研究中心航运发展研究所发布《中国沿海干散货运输市场双周报(2026.03.14-2026.03.27）》。市场综述：沿海干散货运价指数大幅上涨，散货船日租金指数大幅上涨上海航运交易所2026年3月27日发布的中国沿海干散货运价指数报收于1235.73点，较3月13日上涨25.33%（如图1）。三大货种方面均大幅上涨，其中煤炭运价涨幅最大（如表1）。上海航运交易所2026年3月27日发布的中国沿海散货船日租金指数（CDI）报收于3395.06点，较3月13日大幅上涨102.24%（如图2）。各船型租金均大幅上涨，其中大灵便型（4.8万DWT）大幅上涨165.96%至108541元/天（如表2）。 煤炭：内贸煤炭需求大增，沿海运价大幅上涨需求：煤炭库存小幅下降，电厂日均耗煤量小幅上涨截至3月27日，沿海六大电厂的存煤量为1276万吨，较上期末小幅下降2.3%；日均耗煤量为78.61万吨，较上期末小幅上涨6.94%；可用天数维持在16.2天左右，较上期减少1.5天（如图3）。供给：国内煤价小幅上涨，国外煤价微幅上涨国内煤炭方面，煤价小幅上涨。截至3月27日，秦皇岛港Q5500动力煤现货价格报收于768元/吨，较上期小幅上涨3.64%（如图4）。进口煤价方面，煤价微幅上涨。截至3月27日，印尼Q3800动力煤FOB价报收于60美元/吨，较上期微幅上涨0.33%，印尼Q3800动力煤FOB价报收于77美元/吨，较上期持平（如图5）。港口：秦皇岛港调入量高于调出量，港口库存小幅上涨本期，北方港口库存小幅上涨，铁路调入量微幅上涨，水路调出量大幅上涨，总体上调入高于调出。本期（2026年3月14日-2026年3月27日）秦皇岛港口煤炭日均铁路调入量为58.78万吨，较上期（2026年2月28日-2026年3月13日）微幅上涨0.11%；日均水路调出量54.14万吨，较上期大幅上涨13.14%；秦皇岛港内贸煤炭库存为725万吨，较上期小幅上涨9.85%（如图6）。本期秦皇岛港锚地平均船舶数量19艘，较上期增加2艘（如图7）。预测：各航线运价呈上涨态势，预计下期运价高位震荡偏弱运行 本期进口煤价持续倒挂，大量终端将采购需求转向内贸煤炭，大秦线检修前终端抢运补库，市场货盘持续集中释放，叠加中东地缘冲突加剧，国际油价高位推升航运成本，沿海煤炭运价大幅上涨。截至3月27日，上海航运交易所发布的沿海煤炭运价指数报收于1098.24点，较上期大幅上涨48.68%（如图8）。下期，民用电淡季到来，电厂以消耗库存为主，维持长协刚需采购，煤炭需求释放有限，但受国际冲突影响油价高位运行，预计沿海煤炭运价将呈现高位震荡偏弱态势。 铁矿石：国际油价高位支撑，沿海运价大幅上涨需求：钢价微幅上涨，钢厂盈利率小幅上涨本期，钢材价格微幅上涨。截至3月27日，普钢综合指数（绝对价格指数）报收于3450.91点，较上期微幅上涨0.16%（如图9）。钢厂盈利率报收于43.29%，较上期小幅上涨2.16%（如图10）。本期，钢厂高炉开工率小幅上涨。截至3月27日，全国调研的247家钢厂高炉开工率为81.03%，较上期小幅上涨2.69%（如图11）。本期，全国64家钢厂进口矿库存和国产矿库存均呈上涨态势。截至2026年3月27日，全国调研的64家钢厂进口矿库存1352.83万吨，进口矿平均可用天数23天，较上期持平；国产矿库存78.27万吨，国产矿平均可用天数10.83天，较上期减少0.27天（如图12）。供给：国内矿石价格小幅上升，国外矿石价格均小幅下降国产矿方面，本期国产矿价格小幅上升。截至3月27日，霍邱地区65%造球精粉价格指数报收于996点，较上期上升14点（如图13）；进口矿方面，本期进口矿价格小幅下降。截至3月27日，61.5%PB粉报收于795元/吨，较上期下降12.5元/吨；62%巴粗报收于769.5元/吨，较上期下降9元/吨（如图14）。截至3月27日，澳洲发货总量1701.2万吨，环比上涨149万吨；巴西发货总量563.8万吨，环比下降25.2万吨（如图15）。截至3月27日，全国186矿山样本产能利用率为60.42%，较上期微幅下降0.39个百分点（如图16）。港口：港口铁矿石库存小幅下降，日均疏港量微幅下降本期，全国主要港口铁矿石库存小幅下降，日均疏港量微幅下降。截至3月27日，全国主要港口铁矿石库存17666.83万吨，较上期减少280.49万吨，日均疏港量330.31万吨，较上期微幅下降0.61%（如图17）。按品种分类，粗粉库存13626.89吨，较上期减少255.45万吨；球团库存392.66万吨，较上期减少3.54万吨；块矿库存1970.4万吨，较上期减少5.08万吨；铁精粉库存1676.88万吨，较上期减少16.42万吨（如图18）。预测：铁矿石运价大幅上涨，预计下期运价涨幅收窄本期，钢厂高炉开工率和钢厂盈利率持续提升，补库需求温和释放，叠加中东地缘冲突升级，高油价推升船舶营运成本，沿海金属矿石运价大幅上涨。截至3月27日，上海航交所发布的中国沿海金属矿石运价指数报收于1008.21点，较上期大幅上涨45.43%（如图19）。各航线运价均呈上涨态势，其中北仑/舟山-张家港(4-5万DWT)航线运价大幅上涨70.7%至26.8元/吨（如表4）。下期，港口矿石库存仍处高位，加之终端钢材需求尚未回暖，预计下期各航线运价涨幅收窄。粮食：饲企补库需求释放，沿海运价小幅上涨供需：加工企业玉米库存大幅上升，北方港口玉米价格涨跌各异本期，加工企业库存处于低位，补库需求上涨。截至3月27日，全国加工企业玉米库存406.3万吨，较上期大幅增长68.6万吨（如图20）。本期北方玉米市场价格涨跌各异。截至3月27日，广州港玉米价格为2520元/吨，较上期（3月13日）下降10元/吨，鲅鱼圈玉米价格为2400元/吨，较上期下降5元/吨，潍坊玉米价格为2380元/吨，较上期增加40元/吨（如图21）。港口：北方港口下海量大幅上涨，南方港口内贸库存大幅下降本期，北方港口下海量大幅上涨，南方港口内贸库存大幅下降。本期（2026年3月14日—2026年3月27日）北方四港玉米下海量共计138.7万吨，较上期（2026年2月28日—2026年3月13日）增长81.4万吨；广东港口内贸玉米到货量为21.7万吨，较上期减少5.3万吨；外贸玉米到货量为0万吨，较上期减少3.7万吨（如图22）。截至3月27日，广东港口内贸玉米库存23.4万吨，较上期减少29万吨；外贸玉米库存14.7万吨，较上期减少2.5万吨（如图23）。预测：沿海运价大幅上涨，预计下期运价涨势趋缓本期，北方港口下海量激增，加工企业玉米库存大幅上升，饲企补库需求释放，叠加国际油价高位推升航运成本，沿海粮食运价大幅上涨。截至3月27日，上海航交所发布的沿海粮食运价指数报收于1325.44点，较上期大幅上涨31.09%（如图24）。各航线运价大幅上涨，其中大连/锦州-广州（5-6万DWT）运价上涨37.71%至72.3元/吨（如表5）。下期，港口集港量将逐步下滑，后续集港能力难以支撑前期高强度出货节奏，下海量增长动能衰减，同时深加工企业和饲企以刚需采购为主，预计下期沿海粮食运价涨势趋缓。本文由航运评论原创发布未经授权不得转载▊上海国际航运研究中心 航运发展研究所▊所长：周德全（兼航运景气指数编制室主任） 博士.高工▊副所长：李倩雯 博士▊航运景气指数编制室副主任：陈悠超▊主要研究骨干：陈悠超 王毅 冒恺荣 唐旭峰 常凯飞 朱梦雨 刘芷琪 刘嘉杰 陈柬桥 夏雨荷 刘志涛 林宇杰 麦晓锋 罗晶晶 李雨航 余梦蝶 李成然 武晓琳 王旗 郝珂▊主要报告产品：《中国航运景气报告》《中国干散货海运市场分析报告》《中国集装箱海运市场分析报告》等系列产品（年报、半年报、季报及双周报）▊从事航运市场分析、行业政策研究、企业战略规划、船舶投资可研等咨询业务▊联系电话：021-65853850转8039/8017/8016本期编辑： 李海君?︎了解我们关于我们我们的产品相关阅读【市场报告】中国沿海干散货运输市场双周报（02.28-03.13）【市场报告】中国沿海干散货运输市场双周报（02.07-02.27）【市场报告】中国沿海干散货运输市场双周报（01.24-02.06）随时随地看新闻 搜资讯 查数据了解最新 最权威的航运评论手机扫一扫，关注“航运评论”微信公众号

来深圳购物的境外旅客再也不用为离境退税等待了——一场退税便利化升级正在多场景同步上演。在国家税务总局深圳市税务局、中国人民银行深圳市分行的指导下，中国银行升级离境退税业务，在深圳罗湖口岸和宝安国际机场布设全国首批全场景离境退税自助服务机。自助服务机由中国银行深圳市分行自主研发推出，标志着境外旅客离境退税正式迈入快到账、多选择的自助时代。↑欢迎点击视频观看在罗湖口岸退税大厅，来自香港的王女士体验了这台中国银行推出的“退税神器”。按照屏幕繁体中文提示，她依次扫描了回乡证、核验退税单据，并确认退税方式，全程自助，无需人工，不到3分钟手机就收到了退税款到账提醒。这台自助服务机把身份验证、资料核验、资金清算打包成“一站式”流程，把过去窗口人工处理的烦琐程序压缩成几步触屏操作，真正解决了退税高峰期旅客排队长、耗时间的痛点。中国银行自助服务机支持13种语言，可实现离境退税3分钟内快速自助办理，并提供7×24小时随时办、随时退服务。同时，自助服务机支持多种退税方式，包括数字人民币硬钱包退税、境内外银行卡退税（支持银联、VISA、万事达、JCB及大来卡）、第三方支付退税（支持支付宝、Alipay+合作钱包AlipayHK、微信）。这些退税方式覆盖了境内外各类收款渠道，既可将退税款以人民币形式退至支付宝等境内钱包，也能以境外用户本地币种形式退至AlipayHK等境外钱包。对于不便使用手机或网络的游客，还可将退税款退至不依赖手机及网络的数字人民币硬钱包。作为拥有海、陆、空全类型离境退税口岸的城市，深圳始终坚持创新引领，在离境退税民生服务上持续探索政策优化与服务升级。从“入境第一站”的账户开立、外币兑换、支付工具开通，到“离境最后一公里”的自助退税，中国银行正用一套全链条跨境服务，让境外旅客“愿意来、留得住、过得好”。中国银行深圳市分行相关负责人表示，此次创新既是优化来华支付消费体验的务实举措，也为深圳打造国际消费中心城市、保障APEC等重大国际活动提供了金融支撑，让境外旅客既能感受到“深圳智造”的硬实力，也能体验金融科技的软实力。离境退税“减法”背后的金融“加法”中国银行举办离境退税“即买即退”异地互认发布活动现场·图讯｜方寸窗口 照见温度来源：中央广播电视总台 金融时报记者：武文璇 马梅若责编：周凡 王玺媛核校：蒋骢骁出品：中行职工融媒体中心

日前中国船舶集团有限公司旗下广船国际、七〇二所、六〇五院在绿色船舶赛道上有新节点近日，经过50余天施工，集装箱船“MSC科妮莉亚”号驶离广船国际所属文冲修造码头，扬帆起航。本次修理集多项节能环保升级于一体，工程规模大、技术标准高。项目团队高效完成轴带发电机加装、挡风墙增设、螺旋桨及导流罩换装等节能改造，同步开展舱盖、绑扎桥修理、舾装件换新，全船超水除锈涂装翻新及机舱主副机等设备全面大修，特检、改造、翻新同步推进，施工难度远超常规项目。近日，七〇二所控股无锡东方船研高性能船艇工程有限公司承建的国内电池容量最大海上纯电客船“鹭江会客厅”下水。作为国内纯电船舶标杆作品，该船搭载大容量锂电池组，配备双电机与双全回转对转舵桨系统，并集成智能辅助航行系统，实现航行零排放、低噪音、无污染，全面践行绿色低碳发展方向。船舶采用多业态融合运营模式，灵活适配海上观光、商务会议、新品发布、特色餐饮、定制包船等多元场景，满足不同客群个性化需求。3月27日，六〇五院为广州公交集团客轮有限公司打造的 “不夜侯” 号纯电动客船交付。作为珠江夜游重点新能源项目，“不夜侯”号纯电动客船是六〇五院继“状元舫”号后，打造的又一精品纯电客船。该船以绿色、智能、文化为核心理念打造，搭载全回转纯电力推进系统，兼具低能耗、低噪音、零排放优势，精准契合绿色发展需求。END| 责 编：宁湘舒| 一 审：高红梅| 二 审：项 丽| 三 审：甘丰录| 来 源：广船国际/七〇二所/六〇五院

4月1日至4月3日，第十四届储能国际峰会暨展览会（ESIE2026）在北京首都国际会展中心盛大启幕。作为国内领先的电力一体化解决方案提供商，杰瑞股份（简称“杰瑞”）携储能板块系列产品及解决方案重磅亮相，全方位展示AIDC、移动式储能、离网/微网发电、园区光储充、电源侧储能五大核心储能应用场景，凭借扎实的技术积累、成熟的落地能力，成为展会期间的焦点之一，充分彰显其在综合能源领域的深耕实力与发展潜力。···在AIDC领域，杰瑞重磅推出直流800V供配电架构解决方案，创新性采用三级储能结构，配电侧搭载固态变压器（SST）降压设计，可实现AI工厂高每瓦效能、高密度部署与高可靠性供电的三重优势，精准匹配高算力场景的核心需求。凭借成熟的技术方案与高效的交付能力，自2025年11月以来，杰瑞已在北美市场成功斩获超11亿美金AIDC发电一体化解决方案订单，正式跻身全球高算力供配电领域核心参与者行列，彰显了在国际高端能源装备市场的品牌影响力。·移动式储能作为本次参展的另一大亮点，凭借全场景适配能力吸引了现场嘉宾与观众的高度关注。针对油田领域、绿电转移、应急抢险、大型会场保电、电网检修等无电网覆盖或应急供电场景，杰瑞精准推出一体化移动储能解决方案，具备不依赖固定电网、部署高效便捷、供电稳定可靠等核心优势，可快速响应各类应急供电需求。现场重点展示JMS1500 1500 HA7车载储能系统与JMS3450 7520 HB2移动储能系统，搭载电池热失控分级预警技术，在保障产品安全性的同时，进一步强化移动适配能力，全方位满足各类应急场景的供电需求。除AIDC与移动式储能场景外，杰瑞还全面展示了在离网/微网发电、园区光储充、电源侧储能三大应用场景的成熟解决方案，形成覆盖全场景、全链路的储能产品矩阵，充分体现了其“场景深耕、方案定制”的核心发展理念，为不同行业用户提供个性化、高效化的储能解决方案。在打造全场景方案落地的同时，杰瑞持续加大核心设备自研投入，夯实技术壁垒。本次参展的JCS1725 HB 1725kW集中式PCS，具备强大的构网支撑能力，采用先进的虚拟阻抗控制技术，可自适应匹配PCS模块数量，有效降低源网谐振风险，进一步提升储能系统的稳定性与可靠性，为储能项目的安全高效运行提供坚实保障。·雄厚的专业实力与鲜明的场景优势，让杰瑞展位成为展会期间媒体与行业机构的关注焦点。展会期间，杰瑞展位人气高涨，行业多家媒体对杰瑞进行采访报道，深入解读其技术创新成果与市场布局；展会主办方巡展团也莅临展位交流指导，各方均对杰瑞的技术优势、产品实力及场景落地能力给予高度认可。亮眼参展表现的背后，是杰瑞从油气装备领域向综合能源领域延伸的深厚协同优势。依托在油气装备领域积累的系统集成、大功率控制、复杂项目交付及全球渠道资源，杰瑞已成功构建“气源处理—燃气增压—清洁发电—智能调控”全链条Gas to Power能力，实现能源领域的跨界融合与升级，为储能业务的快速发展奠定了坚实基础。本次亮相ESIE2026，既是杰瑞储能业务成果的集中展示，更是其深耕储能赛道、践行综合能源战略的重要里程碑。未来，杰瑞将以技术创新为核心驱动，以场景落地为根本导向，持续深耕储能领域，不断优化产品与解决方案，为全球用户提供更安全、高效、低碳的综合能源服务，助力全球能源绿色转型与储能产业高质量发展。

编者按按照中央纪委国家监委和省纪委监委集中整治群众身边不正之风和腐败问题工作部署，整治不动产“登记难”问题被纳入2025年具体实事之一。省自然资源厅发挥部门牵头作用，加强组织领导，强化统筹协调，组织全省各地采取超常规措施深入推进整治不动产“登记难”问题工作，取得了积极成效。全省各地坚持“为人民而战”，强化责任担当，创新化解路径，全力推进整治工作，涌现出一批典型案例。即日起，省厅在厅微信公众号开设“化解历史遗留问题为群众办证”专栏，陆续发布各地典型案例，供各地学习借鉴。基本情况为优化资产结构、推进统一规划开发，佛山市三水金意陶陶瓷有限公司计划对名下相邻的两宗土地进行合并登记。然而，在办理过程中，因其中地块上的建筑物及相邻的纯宗地已设立抵押登记，抵押权人考虑资金风险问题，不同意解除抵押待宗地合并后再办理抵押登记，导致宗地合并登记难。主要做法面对这一棘手难题，佛山市自然资源局和三水分局迅速响应，三水分局组建专项攻坚小组。首先，深入调研，精准把脉。攻坚小组首先对抵押登记的详细情况进行了全面摸底，包括抵押权人、债权金额、抵押期限、借款合同和抵押合同的关键条款等。同时，深入研究相关法律法规和政策文件，寻找可行的突破口。其次，主动沟通、寻求共识。主动与抵押权人进行了多轮坦诚、深入的沟通。向抵押权人详细解释了土地合宗对于项目整体开发、提升土地价值、保障后续还款能力的重要性，强调“合宗是为了更好地盘活资产，最终保障债权的安全”。最后确定了抵押权人出具同意合宗的书面文件。第三，上下联动，打通堵点。佛山市自然资源局和三水分局积极对接，针对具体情况、与抵押权人达成的初步共识以及拟采用的解决方案，明确办理流程和所需材料清单。根据《中华人民共和国民法典》中关于抵押财产的相关规定，并结合地方优化营商环境的政策，探索在保障抵押权人权益的前提下办理合宗与抵押权变更登记的并行路径。第四，创新思路，同步操作。在取得抵押权人出具同意合宗的书面文件后，创新工作流程，在不动产登记系统开创新流程，让企业在不用解押的情况下顺利办理房地+纯地的合并变更登记+抵押变更登记。工作成效通过以上措施，佛山市自然资源局和三水分局顺利实现了抵押和合宗的同步办理，既完成了土地合并，又确保了抵押关系的连续性和有效性，形成了一个完美的制度闭环，合宗问题得到化解。【供稿：自然资源确权登记处】- THE END -广东自然资源融媒体团队出品，转载请注明出处点在看的人都特别好看~

近日，省自然资源厅正式印发《2026年重大项目自然资源审批日程安排表》《2026年重大项目自然资源服务责任人安排表》，以审批日程明确到日、工作责任落实到人的硬核举措，为全省重大项目提速增效保驾护航。两项举措紧扣《广东省自然资源厅关于印发2026年重大项目自然资源服务保障清单的通知》（粤自然资函〔2026〕90号）要求，精准覆盖全省重大项目服务保障清单内93个重大项目，破解自然资源审批环节的堵点难点。审批日程安排表：逐项划定审批关键时限，细化到具体日期，倒排工期，让项目推进有章可循、时限清晰，按照时间节点推进各项自然资源审批工作。服务责任人安排表：逐一明确责任主体与工作分工，实现项目专人跟踪跟进，实现事事有人管、件件有着落。下一步，省自然资源厅将以两张安排表为标尺，持续强化统筹协调与跟踪指导，切实促进重大项目自然资源服务保障工作顺利推进，以高质量资源保障服务广东高质量发展大局。【供稿：国土空间用途管制处】- THE END -广东自然资源融媒体团队出品，转载请注明出处点在看的人都特别好看~

春和景明，樱粉缀城。4月2日，恰逢樱花盛放时节，一场以“樱花树下·水润民生”为主题的水务海洋政务服务宣传体验活动在上海市水务局政务服务窗口启幕。活动以樱花为媒、以服务为桥，延续中国水周宣传初心，将水务海洋政策宣传、政务服务体验与互动打卡深度融合，现场设置高频事项解读、一网通办体验、自助终端实操、趣味互动问答等环节，吸引了众多周边企业、市民驻足参与，让大家在赏樱之余，轻松读懂水务政策、便捷体验政务服务、真切感受水务温度。左右滑动查看更多樱花树下，政务宣传焕发新活力。活动现场设置便携展架，聚焦排水许可简化办理、取水许可延续“免申办”、涉河建设项目“智慧好办”等高频许可事项，以及幸福河湖、走进申海等便民政务服务事项，工作人员以通俗易懂的语言，为过往市民、企业提供“一对一”政策指导，耐心解答各类办事疑问。在拍照打卡点位，工作人员为市民拍照留念，将春日的美景与政务服务一同定格，不少市民在樱花树下驻足咨询、互动交流，现场气氛轻松而热烈。左右滑动查看更多政务服务大厅内，市民近距离感受政务服务的高效便捷。“处长讲政策”“帮办微视频”“幸福河湖”等宣传视频循环播放，生动解读水务政策与办事流程；自助服务终端和“一网通办线上办理专区”，工作人员指导操作，帮助大家掌握企业及个人办事功能；互动问答区人气十足，工作人员通过趣味问答的形式，让水务政策知识入脑入心。左右滑动查看更多樱花之约，服务随行。本次活动，既拉近了水务部门与企业群众的距离，也是推动水务政务服务窗口从单一办事功能向“宣传展示、政策解读、服务体验、互动交流”多功能实体店转型、打造水务海洋特色政务服务中心的探索。下一步，政务服务窗口将以此次活动为契机，不断丰富线下服务场景，以更优质、高效、贴心的政务服务精准对接企业群众需求，打通政务服务“最后一公里”，为城市发展与民生幸福注入坚实水务力量。行政服务中心供稿

提到港口你以为只有钢筋铁骨？当流行的Color Walk走进“大国粮仓”蓝天、金仓、橙光交织成画铺展大湾区粮食枢纽的独特画卷每一抹色彩都是实力与担当的生动注脚 港口蓝 · 航道 巨轮靠泊海天一色蓝色的航道从这里延伸连接世界 粮仓黄 · 粮食 一排排金色筒仓在阳光下格外醒目这抹黄是粮食的本色是丰收的沉淀也是“大国粮仓”最安心的底色 活力橙 · 门机、龙门吊 朝暮的橙色为冰冷的机械镀上温柔光晕这抹暖橙藏着日夜不息的坚守映照出码头担当 安全红 · 安全 红色是港区最醒目的警示色它刻在安全帽上印在标识牌中更融入每一个粮通人的日常生产再忙 安全不忘 生态绿 · 环保 抑尘设施 洒水降尘 港区绿化……这抹绿是我们对碧水蓝天的承诺繁忙的码头也可以很清新彩色粮通，不止于色一步一景，是专属的色彩美学是坚守，是丰收是力量，也是诗意愿每一份美好，都被你看见文 | 田雅倩图 | 粮通公司往期推荐黄波出席中远海运特运2026全球合作伙伴大会广州港集团与大连海事大学开展校企合作交流又一码头通过四星级“中国绿色港口”现场评审！

深圳港集团2025年度特殊贡献奖系列报道深圳港集团绿色甲醇首船加注团队，用6个月的日夜鏖战，在华南地区写下绿色甲醇燃料加注的“第一笔”。他们以实干与担当，为这盐田港区注入澎湃绿色动能。一线筑基在绿能新赛道里集结的“攻坚先锋队”这支团队，由深圳港集团及旗下能发公司的业务骨干集结而成。有人深耕港口能源服务十余年，熟稔每一道审批流程、每一个作业环节；有人是化工储运领域的技术尖兵，对甲醇理化特性、安全管控了然于胸；还有一群敢闯敢试的青年骨干，带着“初生牛犊不怕虎”的闯劲，在未知领域里摸爬滚打。前路无既定范式，行业暂无统一标尺，绿色甲醇加注对集团而言，是一场从零起步的开拓之战，但团队毅然迎难而上，向着“零的突破”发起冲锋——他们知道，这不仅是业务突破，更是集团落实国家“双碳”战略、抢占绿色航运制高点的关键一役。▲盐田港区国际航行船舶绿色甲醇试加注活动破局之路四大难题里的智慧与担当1无标准无流程，如何打通审批“最后一公里”？此次绿色甲醇加注是深圳市的首次尝试，涉及交通、海关、海事、边检、税务等十余个部门，无现成的行业标准与审批流程。团队成员主动作为，逐字研读政策条文，把分散的部门诉求凝聚成推进合力，最终打通全流程审批通道，形成一套可复制、可推广的“深圳方案”。2资源分散稀缺，如何织就全产业链“保障网”？为解决上游绿色甲醇资源稀缺、中游加注船难寻、下游航运客户需求待培育等难题，团队成员北上南下对接绿色甲醇生产商，成功锁定绿色甲醇货源与加注船资源，打通“惠州-深圳”跨区域储运通道，并租赁关键化工品储罐，解决甲醇储存与补液的瓶颈；同时，提前对接多家全球头部航运企业，布局未来市场，逐步构建起一张覆盖“采购-储存-运输-加注”的产业保障网络。3时间紧变数多，如何守住“年内首单”的承诺？面对加注船交付延误、方案临期调整等突发变数，团队第一时间启动应急预案，连夜评估备选加注船的适配性，在一个月内完成新船技术论证与方案调整，通过多方协调，最终敲定“双船次加注”方案，满足各方诉求的同时，守住作业时间节点。4高风险高要求，如何筑牢安全“生命线”？针对甲醇闪点低、易挥发、有毒且腐蚀性强的特性，及作业区域复杂的通航环境，团队以“万无一失、一失万无”的标准筑牢安全防线。组建由二十余家单位参与的联合安全小组，反复推演、层层把关，编制详尽的安全操作手册；作业期间，全流程专人值守、实时监控，实现“零事故、零差错、零泄露”的安全目标。▲甲醇加注前开展安全评估专家评审会向绿而生一次突破，多重回响此次甲醇加注的成功，在多个层面产生了积极而深远的影响。对深圳市而言，它圆满完成了2025年绿色甲醇加注重点任务，为打造亚洲船舶燃料加注中心、建设全球海洋中心城市增添绿色砝码。对深圳港集团而言，它标志着集团正式具备“油、气、醇”全品类船燃加注能力，进一步提升盐田港区国际航运枢纽的核心竞争力，推动集团能源业务从传统供油商向综合绿色能源服务商转型，开辟出高质量发展新赛道。对港口行业而言，它形成了一套可复制、可推广的甲醇加注操作规范与全链条管理体系，为全国港口开展同类业务提供“深圳样本”。更珍贵的是，经过6个月的攻坚克难，团队淬炼出“不畏艰险、协同作战、敢闯敢试、善作善成”的攻坚精神，培养了一批懂技术、会管理、能担当的绿色能源人才，为后续业务常态化发展积蓄最宝贵的力量。薪火不息从“首单”到“常态”的新征程成功不是终点，而是新的起点。如今，这支团队已再启征程，他们致力于完善甲醇加注作业标准，推动业务“从首单走向常态”，拓展更多航运客户，扩大绿色能源服务版图，探索甲醇加注与其他新能源业务的融合，为深圳港集团的绿色未来描绘更广阔的蓝图。在盐田港区的涛声里他们依然是那群默默坚守的港口人只是肩上的使命更重脚下的道路更长他们用行动证明港口脊梁是一群人在平凡岗位上的坚守与担当是在未知领域里的探索与突破是向着绿色未来、永不停歇的脚步来源：深圳港集团编辑：深圳港集团转载请注明以上信息

开栏Spring春阳熙暖，山河披新绿，满目新意春风浩荡，千帆击中流，船鸣如歌在这饱含希望与梦想的美好时节辽宁港口公众号推出【奋进春日里】栏目以镜头和文字展现全港奋进“十五五”良好开局的昂扬风貌礼赞更多属于辽港“春天的故事”春和景明，渤海湾海风微拂、碧波涌动。大连集装箱码头作业现场，港池内“地中海中国”“新泉州”等8艘集装箱货轮次第排开，岸上20余条作业线高效运行，机械轰鸣声、岸桥抓取声不绝于耳，汇成春日里最激昂的生产交响，奏响了港口的奋进乐章。在15#泊位，随着最后一个集装箱被平稳抓起并放置到船舱内，当日重点作业船舶——“地中海中国”轮圆满完成共计6274标准箱装卸作业。据了解，本轮作业中包含不同类型特种箱190箱，叠加潮汐水位实时波动影响，对装卸效率、安全管控提出更高要求。“为进一步压降船舶在港时间、保障客户利益，公司坚持‘一船一策’，量身打造定制化操作方案，采取8条作业线同时运行，并进一步加强与船公司、代理及口岸单位实时联动，统筹调配人力、机械、堆场资源，确保船舶靠港、装卸、离港各环节‘零等待’‘零差错’。”大连集装箱码头公司操作运营部经理冯晓锐介绍说，在作业人员攻坚克难、共同努力下，历经24小时奋战，“地中海中国”轮较原计划提前完成作业任务，单机效率及泊位效率均高于平均水平，服务能力获得地中海航运的高度认可与赞誉。一直以来，大连集装箱码头公司坚持锚定辽港集团外贸集装箱枢纽港定位，不断完善航线服务网络、提升生产运营效能。今年以来，该公司先后开通“中远海运越南线”“达飞/德翔泰国线”外贸集装箱航线以及“中远海运上海线”内贸集装箱航线，航线总数达106条，为口岸高水平开放提供有力支撑。同时积极挖潜整船换装、国际中转、空箱调运等业务增量，推动集装箱业务多元化发展，港口枢纽的货源集聚效应持续彰显。截至目前，该公司集装箱吞吐量保持稳中有进，其中外贸集装箱吞吐量同比增长6.5%，为实现一季度生产“开门红”提供强劲支撑。2026年是“十五五”开局之年。新征程包含新期待、呼唤新作为。大连集装箱码头公司将持续锚定辽港集团“1335”战略，优化服务网络，不断提升外贸枢纽港能级，以实干实绩为辽港集团“十五五”开局起步注入强劲动能，在凝心聚力与实干拼搏中续写港口发展新篇章。文字 | 胡子瑜 陈登辉图片 | 胡子瑜 于心文编辑 | 黄丽媛责编 | 吕丽娟 许利锋编审 | 刘显峰

日程安排论坛时间（暂定）2026年5月27日下午论坛地点宁波国际会议中心主办单位浙江省海港集团、宁波舟山港集团承办单位宁波远洋运输股份有限公司支持单位信德海事技术服务（大连）有限公司会议最新议程（持续更新中）论坛亮点“航运与船舶”专题论坛以“智驭蓝海，电动未来——共建绿色智慧航运新业态”为主题，聚焦电动船舶与智慧航运发展，邀请来自政府、行业协会、科研机构及企业的代表，探讨在全球气候变化和数字化转型的大背景下，如何通过电动船舶技术和智能技术的应用，共建航运命运新生态，为全球航运绿色多元化发展与供应链韧性提升注入新动能。标杆成果落地展示，兼具实操性与参考性高规格全圈层嘉宾阵容，实现国际化跨领域交流全链条内容设计，兼具专业性与深度精准聚焦行业核心趋势，紧扣发展刚需拟邀请参会名单（部分）政府单位国内部级、省级、市级有关政府部门，国际相关政府单位。高等院校相关领域院士、高校教授等。标准制定与检验认证机构中国船级社、挪威船级社、劳氏船级社、法国船级社、意大利船级社等。船舶研发及智能技术、动力集成与电池供应商上海船舶研究设计院、中国船舶集团第704所、中船动力研究院有限公司、香港中华电力有限公司、Yinson GreenTech、宁德时代电船科技有限公司等。船舶制造企业中船黄埔文冲船舶有限公司、江西江新造船有限公司、福建省马尾造船股份有限公司、山东新能船业有限公司等。航运企业马士基集团、法国达飞海运集团、上海泛亚航运有限公司、洲际船务集团控股有限公司、浙江协海集团股份有限公司等。行业组织国际海事组织（IMO）、中国船东协会、中国船舶工业行业协会、中国国际可持续交通创新和知识中心、国际航行学会联合会、国际电动海事协会、海事电池论坛、浙江省船舶行业协会、江苏省船东协会、浙江省造船工程学会等。报名联系人及联系方式国内联络人：徐先生☎️手机：+86 18258707617?邮箱：xucs@nbosco.com外宾联络人：李先生☎️手机：+86 15700084940?邮箱：lixiaoran1025@outlook.com参会报名票价：1899元/人或269美元/人报名截止日期：2026年4月30日24:00礼遇同行全程高能，一票畅享：智识全天论坛参会品味精品茶歇·午餐交融行业交流晚宴珍藏会务资料 + 专属纪念礼付款方式人民币付款账户账户名称：浙江海港港航服务有限公司宁波文化发展分公司统一社会信用代码：91330212MAE4W4FD3G银行账号：3901160009200282126开户银行：中国工商银行镇海支行营业部地址：浙江省宁波市鄞州区宁东路269号10-2-B外币付款账户账户名称：浙江海港港航服务有限公司宁波文化发展分公司开户银行：中国工商银行镇海支行营业部银行账号：3901160019200291612开户银行代码：102332016000票务联系人陈女士 +86 13566356576付款请备注参会单位或个人信息付款成功请及时联系?亮点介绍“宁远电鲲”“宁远电鹏”——2艘全球最大、全国首批740TEU纯电动敞口集装箱海船。项目入围国家发改委“绿色低碳先进技术示范项目”，作为宁波舟山港多源融合全场景绿色低碳港航试点方案内容之一成功获批交通部“绿色低碳交通强国建设专项试点项目”，荣获“21世纪活力·ESG环境友好案例”奖。 “宁远电鲲”“宁远电鹏”均于2025年顺利吉水，“宁远电鲲”2026年3月完成试航。来源：海丝港口合作论坛