电话 | 010-82030532 手机 | 18501361766微信 | tech9999 邮箱 | yw@techxcope.com北京时间4月2日早上6:35左右（美国东部时间下午6:35），NASA的太空发射系统（SLS）火箭从肯尼迪航天中心39B发射台点火升空，成功将四名宇航员送入太空，开启阿尔忒弥斯2号（Artemis II）任务。图源：NASA这是50多年来人类首次载人飞出地球轨道，也是阿波罗计划之后，人类再次踏上奔向月球的征程。1 发射过程：惊险却顺利 发射前，倒计时阶段出现了一些小插曲，火箭飞行终止系统一度出现问题；发射中止系统的一块电池也出现异常；短暂丢失了火箭的遥测信号。好在这些问题都在发射窗口开启前得到圆满解决。火箭点火后，上升段表现正常，约8分钟后，SLS核心级与上面级（ICPS）及猎户座（Orion）飞船成功分离，进入初始转移轨道。飞船被命名为正直号（Integrity），由四名宇航员组成，指挥官里德·怀斯曼（Reid Wiseman）、驾驶员维克多·格洛弗（Victor Glover）、NASA任务专家克里斯蒂娜·科赫（Christina Koch）和加拿大航天局（CSA）任务专家杰里米·汉森（Jeremy Hansen）。2 飞行计划：绕月自由返回 发射后约49分钟，上面级ICPS的RL10发动机将首次点火，把轨道近地点抬高至185公里；大约一小时后进行第二次点火，将远地点抬高到超过7万公里。猎户座飞船将在这个高度椭圆轨道上停留约一天时间，之后与ICPS分离。宇航员将手动操控飞船绕ICPS进行机动，并测试各项系统。随后，飞船主发动机点火，进入自由返回轨道，无需额外动力即可绕月飞行一圈，最终于4月10日晚在美国加州圣迭戈附近海域溅落。整个任务持续约10天，这是对猎户座飞船的一次全面“压力测试”，为未来人类登月任务积累关键数据和技术经验。3 人类深空探索正式重启 阿尔忒弥斯2号是阿尔忒弥斯计划的关键一步。它将验证猎户座飞船在深空环境下的长期表现，包括极端辐射环境下的防护能力；再入地球大气层时的热防护系统；宇航员在长时间飞行中的操作与生存能力。自1972年阿波罗17号之后，人类再也没有离开过近地轨道。这次任务标志着载人深空探索正式重启。4 后续计划的调整 三年前宣布宇航员名单时，阿尔忒弥斯2号原计划2024年底发射，随后进行阿尔忒弥斯3号登月。但由于阿尔忒弥斯1号无人测试中热防护盾出现比预期更多的烧蚀，任务整体推迟了一年多。今年2月底，NASA公布了调整后的路线图：阿尔忒弥斯3号，将改为在地球轨道上测试与月球着陆器的交会对接（由蓝色起源和SpaceX分别开发着陆器），计划2027年中发射；阿尔忒弥斯4号，目标是2028年初实现首次载人登月；阿尔忒弥斯5号，计划2028年底进行第二次登月。NASA将根据两家公司着陆器的实际进展，选择最终方案。宇航员们对这一调整表示全力支持。指挥官里德·怀斯曼在3月28日的新闻发布会上激动地说：“这让我们非常兴奋，也给了我们很大希望。” “我们调整了日程，与阿尔忒弥斯3号的规划团队开会，把所有想反馈的内容都传递过去。” “突然间，节奏加快了。我们充满干劲，我们已经准备好了！”写在最后，未来十年，我们有望看到宇航员长期驻留月球，并在那里开展科学实验、资源利用和深空技术验证。感谢这个时代，我们一起见证。参考[1]https://spacenews.com/artemis-2-launches-on-first-mission-to-the-moon-in-more-than-50-years/[2]https://www.nasa.gov/news-release/liftoff-nasa-launches-astronauts-on-historic-artemis-moon-mission/

请将「低空经济观察」设为星标方能收到正常推送■ 3月27日，国家数据局数据资源司在江苏苏州召开会议，深入学习贯彻全国“两会”精神和“十五五”规划纲要相关部署要求，聚焦数据要素赋能低空经济高质量发展，交流做法经验，分析问题和挑战，部署下一步重点工作。会议指出，低空经济是战略性新兴支柱产业，是新质生产力的典型代表，发展空间巨大。要自觉提高政治站位，深刻认识发展低空经济对于构建现代化产业体系的重要意义，切实增强做好数据资源支撑保障工作的责任感和使命感。会议强调，充分发挥数据要素在低空经济高质量发展中的作用，要处理好发展与安全的关系，加强数据分类分级管理，把该管的管住、该放的放开；要处理政府与市场的关系，发挥各自优势，形成公共数据与企业数据多源供给、共享共用的局面；要处理好政策与实践的关系，既做到“自上而下”的统筹推进与规范引导，又鼓励各地“自下而上”的百花齐放与创新实践；要处理好当前和长远的关系，紧紧围绕“一盘棋”目标，按照轻重缓急、循序渐进推进。会议要求，要加强低空数据供给利用制度建设，健全管理制度，完善低空数据标准规范。要加强低空数据资源体系建设，扩大公共数据资源供给，加快构建体系化数据资源，强化低空数据与城市数据底座互联互通，探索开展低空经济领域数据市场交易。要强化低空数据基础设施支撑，完善低空算力供给体系，建设数字化低空基础设施，加强低空领域算法研发。要深化低空数据资源应用场景建设，鼓励各方利用低空数据开发更多产品，提供更好服务。会议期间，与会人员参观了苏州市低空经济发展展示馆、苏州市低空飞行服务中心，调研苏州市低空经济产业基础、低空可信数据空间建设、苏州市数据赋能低空经济发展典型案例等。国家数据局数据资源司主要负责同志主持会议并讲话，国家发展改革委低空经济发展司负责同志出席会议并讲话。江苏、湖南、福建、重庆、四川、杭州、广州、合肥等地低空管理部门、数据管理部门有关负责同志参会并作交流发言。相关省市有关负责同志参加会议。新闻多一点国家数据局此前发布公共数据“跑起来”典型案例之九 | 数据驱动低空经济多领域创新场景打造（安徽），介绍安徽省以发展新质生产力为引领，将低空经济作为新兴产业重点布局。通过在城市治理、消防救援、物流配送等领域场景建设，着力打造多元化应用生态，构建低空经济规模化发展。公共数据“跑起来”典型案例之十五 | 数据驱动低空经济多领域创新场景应用，介绍广东省以公共数据为牵引，联动社会数据，系统构建低空数据治理体系，创新建设低空行业可信数据空间，并在土地整治、城市治理、低空物流、气象服务、文化宣传等重点领域开拓了十余个创新应用。「低空经济观察」将场景案例分享如下。■ 场景一：“一网统飞”打造城市公共服务智慧高效治理新模式推荐单位：安徽省数据资源管理局参与单位：国际先进技术应用推进中心（合肥）、合肥市发展和改革委员会、合肥市公安局、合肥市城市管理局、合肥市消防救援局、合肥市数据资源管理局等。（一）场景概述城市治理与公共服务以政务“一网统飞”平台为核心，旨在解决各部门无人机应用“多头建设、资源分散、资产闲置”的问题。该平台由政府主导建设，采用“前端统设备、中端统需求、后端统数据”的三层统管模式，整合分散的无人机资源与数据，实现跨部门协同调度与高效治理，探索“一网统飞、智慧高效”的城市治理新模式。“三层统管”体系总体架构图（二）总体思路制度改革与技术平台建设双轮驱动。通过建设统一平台，强制性地将各部门的无人机设备、飞行任务、产生的影像数据等进行后端统管，打破数据壁垒。参照政务云和公务用车管理模式，由国先中心作为统一运营主体，通过制定《政务飞行管理办法》《政务“一网统飞”实施方案》等制度，推动政府购买服务方式的变革，从源头上促进资源的集约化使用和数据的汇聚融合。（三）创新举措一是首创“三层统管”体系，前端统设备（兼容主流机型）、中端统需求（分层分级集约用）、后端统数据（统分结合保安全），实现“一网统飞、一机多飞、一飞多用”。二是制度改革先行，同步构建“1+1+N”制度体系，为平台长效运行提供保障。三是建成全国首个城市级低空飞行联合服务中心，与民航空管分局合作，打通军民地协同机制，实现飞行计划“一窗服务”，极大提升了空域使用效率。（四）主要成效在平台接入上，目前已部署44台无人机设备，制定政务航线378条，服务公安、消防等15家用户。在实际运营上，自平台上线以来，累计飞行架次约20493架次，飞行时长约2544小时，飞行里程约53849km（日均约130架次，16小时，340km），累计业务数据超11TB，飞行成果2.245万余个；在成果共享上，成果共享给20个单位，共计119次。■ 场景二：构建“全域覆盖、快速响应”的消防救援新格局推荐单位：安徽省数据资源管理局参与单位：合肥市消防救援局、合肥市公安局、合肥市数据资源管理局、国际先进技术应用推进中心（合肥）、广州亿航智能技术有限公司、联合飞机集团等（一）场景概述聚焦破解传统消防救援中灾情信息获取滞后、高层危化品等区域存在盲区、特殊火灾处置手段不足三大痛点，通过构建“全域覆盖、快速响应”的救援体系和“平台调度、机场值守、人机协同”的工作机制，为破解特殊场景火灾扑救难题开辟了新路径。（二）总体思路合肥市低空消防救援以119智能接处警系统为指挥中枢，通过“一键调度”机制整合全市消防、公安系统的分散无人机机场资源，构建警情数据与低空力量的智能联动机制。依托统一数字平台打破部门壁垒，实现跨系统资源协同调度与任务分发，全面提升城市低空应急救援的精准化、智能化水平。（三）创新举措一是创新力量共建模式，与公安全面共建共享无人机机场资源，已实现一键调度全市22座无人机机场，最大化利用现有资产。二是创新技术攻关机制，联合市国先中心、亿航智能、联合飞机等企业，开展eVTOL灭火无人机和高层火灾扑救测试，推动先进技术向实战能力转化。三是探索实战化训练体系，建成国内首个eVTOL灭火无人机测试训练基地，开展常态化测试训练。（四）主要成效在资源储备上，全市消防救援队伍已配备各型号无人机117架，培养持证飞手63名。在实战效能上，2025年前三季度，手持飞行无人机累计参与各类应急处置2000余起，飞行5462架次、时长1512小时。无人机机场参与应急处置800余起，飞行1553架次、时长518小时。在能力构建上，具备了特殊火灾处置能力，通过测试验证为高层、危化品场所火灾扑救提供了新的技术支撑。■ 场景三：打造“高效协同、便民利企”的城市空中物流网络推荐单位：安徽省数据资源管理局参与单位：合肥市发展和改革委员会、合肥市交通运输局、合肥市数据资源管理局、芜湖市数据资源管理局、芜湖市湾沚区人民政府、芜湖市气象局、中国邮政速递物流股份有限公司芜湖市分公司、国际先进技术应用推进中心（合肥）、合肥物流控股集团有限公司、丰翼科技（深圳）有限公司、中信海洋直升机股份有限公司、峰飞航空科技有限公司、芜湖联合飞机科技有限公司等企业。（一）场景概述合肥市、芜湖市低空物流配送场景采取“小载物先行、大载物试行”的策略，聚焦工业制造、生鲜产品、医疗配送等高价值、高时效需求，开拓了“低空+医疗物资”“低空+邮政快递”“低空+即时配送”等多元化应用，构建起高效协同的“城市空中物流配送网络”。（二）总体思路通过融合实时空域状态、气象、物流订单、道路交通及用户行为偏好等多源异构数据，打破部门壁垒与信息孤岛，建立跨系统、跨平台的数据共享与协同机制。依托智能算法实现无人机集群动态调度，全面提升配送时效性、安全性和用户体验，打造城市物流降本提质增效新范式。（三）创新举措一是分步分层拓展策略，按照“小载物先行、大载物试行”的步骤，和城市内、城乡间、城市间三个层次渐进式开拓，稳扎稳打。二是场景融合创新，将低空物流与医疗、邮政、高铁、生鲜等传统行业深度结合，创造了“低空+”系列新业态，如“空中送血”“无人机邮路”等。三是跨域协同探索，积极探索“低空+高铁”多式联运模式，开展紧急、重要物资跨城快运，实现紧急物资4小时、重要物资8小时送达。（四）主要成效在医疗急救领域，开通25条航线，覆盖10家医院20个院区及2个献血屋，累计完成6000余架次运输任务，配送血液超70万毫升，推动检测结果从“次日达”升级为“当日达”。在邮政服务方面，合肥市“中庙—姥山岛”4公里航线仅需4分钟送达，芜湖市湾沚区邮件运输时间压缩50%以上，破解了岛屿、偏僻乡镇村庄居民快递收寄难题，城市“空中邮路”配送效率较传统邮车提升10倍，单件投递成本从0.93元降至0.8元，完成500余架次无人机外卖服务。■ 数据驱动低空经济多领域创新场景应用（广东）推荐单位：广东省政务服务和数据管理局参与单位：广州市政务服务和数据管理局、深圳市南山区政务服务和数据管理局、广州数据交易所、广东泰一高新技术发展有限公司一、场景概述为贯彻落实国家关于发展低空经济与培育数据要素市场的战略部署，广东省以公共数据为牵引，联动社会数据，系统构建低空数据治理体系，创新建设低空行业可信数据空间，并在土地整治、城市治理、低空物流、气象服务、文化宣传等重点领域开拓了十余个创新应用，成功探索了数据要素赋能低空经济、服务实体经济发展的“广东路径”。无人机高速巡检场景图图二、总体思路采用“制度规范筑基、平台枢纽赋能、场景需求牵引”的总体实施路径。一是通过出台加强低空经济相关数据应用和管理的政策文件、建立省数据资源“一网共享”平台专题数据域，夯实数据治理的制度与技术基础。二是依托广州数据交易所构建低空行业数据空间，作为连接数据供给方与需求方的市场化流通枢纽，提供合规、高效的交易服务。三是紧密围绕政府治理与产业发展中的真实痛点，以场景化解决方案驱动数据产品的迭代与价值实现，形成“需求-数据-产品-应用-价值”的良性循环。三、创新举措一是创新构建“制度规范+平台流通”双轮驱动治理体系。通过设立省级“数字低空”专题与专项管理文件，统一数据标准与管理规范。二是创新形成“场景驱动+技术融合”双向赋能应用模式。打造“感知-识别-处置-复核”智能治理闭环。通过场景数据持续反哺算法优化，实现治理效能的螺旋式提升。三是创新建立“政府引导+市场运营”协同共建生态机制。推动市场主体积极参与低空数据采集、处理与应用孵化。四、主要成效在经济效益方面，低空行业数据空间累计成交额突破1.97亿元。惠州市土地整治巡查成本降低30%；广州黄埔区低空智能通关节省全流程时间50%，压缩运输成本10%；深圳低空外卖配送带动周边商家夜间销售额增长35%。整体经济效益累计数亿元，有效拉动相关产业发展。在社会效益方面，治理效能大幅提升，依托低空数据服务“百千万工程”，全省累计识别整治问题线索超1200宗，完成大范围自然资源监测与生态摸查，为“绿美广东”建设提供数据支撑。广州南沙区“两违”整治线索识别率超80%，应急响应缩短至30分钟内；深圳后海片区自动处置城市管理工单超5000宗；公共服务提质增效，深圳低空外卖配送时间从45分钟缩短至5分钟，累计完成超5万单。建成全国首个低空气象综合服务示范基地，构建无人机安全飞行“防护网”，为低空经济规模化安全发展保驾护航。推荐阅读江苏省“十五五”规划纲要丨推动低空制造和服务融合、应用和产业互促，建设低空经济发展高地。到2030年，低空起降场（点）达到1000个人民日报丨无人机不能飞出法律和安全边界（金台锐评）国家发展改革委、财政部公布无人驾驶航空器系统无线电频率占用费标准2026第五届低空经济发展大会邀您参展：9月芜湖，共创低空新生态！重庆公布44个“低空装备+”典型场景，发布低空产业链产品名录，涵盖低空飞行整机、部件、安防反制等6大产品类别■ 欢迎点击下方卡片关注我们，每日为您及时提供低空空域管理改革政策形势、低空经济发展国内外最新动态信息。信息来源：国家数据局网站，「低空经济观察」编辑整理。欢迎投稿、合作推广，请点击下方联系我们。?联系我们请点击这里?

电话 | 010-82030532 手机 | 18501361766微信 | tech9999 邮箱 | yw@techxcope.com来源：科技日报记者从中科宇航获悉，3月30日19时00分，力箭二号遥一运载火箭在东风商业航天创新试验区发射，将新征程01卫星、新征程02卫星和天视卫星01星精准送入预定轨道，发射任务取得圆满成功。本次任务服务于国家重大战略和重大工程建设。新征程02卫星又名白象号空间试验飞船，由中国科学院微小卫星创新研究院自主研制。该飞船具备3年在轨飞行能力，重4.2吨，采用单舱式一体化构型设计。新征程01卫星由中科卫星科技集团有限公司抓总研制。作为“迷你太空实验室”，它将开展多项基于商用现成品试验装置的在轨试验和应用演示验证。此次任务是力箭二号运载火箭的首次飞行。该型号总指挥杨浩亮认为，火箭首飞即服务国家重大航天工程，是我国新一代天地货物运输体系建设中的一个重要信号。“中国在空间货物运输能力布局上，不再局限于单一型号、单一路径，而是开始形成由多型运载工具共同支撑、相互备份、灵活调配的体系化格局。这种体系化能力，对于保障空间站长期稳定运行、提升货物运输的安全性与可靠性，具有战略性意义。”他说。据介绍，力箭二号是我国首款“通用助推器核心”（CBC）构型的运载火箭，其通用芯级直径3.35米，起飞重量625吨、起飞推力753吨，500公里太阳同步轨道运载能力8吨，200公里近地轨道运载能力12吨，兼具运载能力大、固有可靠性高、可重复使用等优势。此次首飞成功验证了CBC构型应用、大直径光圆筒贮箱结构设计与制造、大型整流罩平抛分离三大关键技术，多项突破为后续型号研制提供坚实技术支撑。

电话 | 010-82030532 手机 | 18501361766微信 | tech9999 邮箱 | yw@techxcope.com世界主要国家和地区涉航天领域发展战略、政策主张、国际合作、军事应用本文摘自《2025世界航天领域发展报告》| 远望报告1、美国 （1）战略与政策美国白宫2020年12月发布最新版《国家太空政策》，该版除继续强调保持对月球、火星以及深空的长期探索和开发利用外，更加强调网络安全在维护整个太空系统安全中的重要性，同时明确把太空视为独立作战域，以彰显太空的战略地位和安全价值。此版《国家太空政策》重点强调以下几点：一是美国强调必须拥有航天领域主导地位，并时刻做好应对各种威胁和挑战的准备；二是明确太空军职能定位，主要职能为信息支援、作战响应和太空作战；三是积极开展深空探索，将地月空间、拉格朗日点等作为未来航天领域战略制高点；四是强化国际合作谋求共同安全，为应对中俄太空力量崛起对美国的挑战，美国积极拉拢其盟国，通过开展多国太空演习、联合声明等锻炼美国与盟国的战略协同能力，以确保爆发太空危机时能够步调一致、统一高效；五是凸出军民融合地位，充分发挥美国在航天领域整体技术、产业、人才优势，通过军民融合提高太空项目消费比。（2）国际合作按照《国家太空政策》和国防部《太空政策》要求，美国与其他国家在航天领域开展多种双边和多边国际合作，合作领域包括技术研发、设备援助、信息共享、演习联动与数据交流等方面。美国太空国际合作日趋成熟，呈现出顶层重视、全球布局、重大项目牵引等特点，确保美国在国际合作方面处于领先地位，最终目标是时刻确保美国处于太空优势，尤其是在有中国这样抢进对手竞争的亚太地区；积极开展空间态势感知数据共享计划，加强以美国为首的太空联盟作战能力；通过利用其先进的航天技术帮助盟友国家发射军用卫星，辅助其运送航天员登陆月球，并利用其强大的太空感知能力获取与共享太空态势情报，加速盟友太空军事能力形成，同时排斥与其竞争的国家和公司。（3）军事应用美国经过多阶段发展调整，形成了以军事航天、情报界航天、航空航天局等民用航天为主体，以商业航天为重要构成、盟国航天为补充的军、情、民、商、盟高度融合的太空军事力量体系。美军于2019年12月20日正式组建了太空军，使其成为美军第六大军种。美国太空军成立后，通过发布军种顶层条令、构建精简敏捷的组织架构、举行多元立体的演习演训等一系列动作，迅速确定了自身的独立军种地位，并推动太空作战由战略层面向战术层面全面转型。按照“聚焦任务、扁平精干、敏捷高效”的原则，美国太空军构建了“直属司令部—德尔塔部队—中队”三层组织架构，直属司令部包括太空作战司令部、太空系统司令部、太空训练和战备司令部，分别负责太空作战行动指挥、太空系统采办部署以及人员教育培训等任务。陆军太空作战力量主要分布在防空反导司令部，与太空作战相关的支援力量分布在陆军情报与安全司令部的国家地面情报中心。海军太空作战力量分布在舰队网络司令部、陆战队太空司令部和远征部队，太空支援力量隶属海军气象海洋司令部的海军天文台。情报界太空作战力量包括国家侦察局、国家地理空间情报局、国家安全局、国防情报局等。民商盟力量分布在政府机构、传统国防工业和商业航天公司及有关盟国。2、俄罗斯 （1）战略和政策俄罗斯继承苏联绝大部分航天遗产，一直高度重视太空事业，努力维护自身太空大国地位。2012年4月，俄罗斯联邦航天局公布了《2030年前及未来俄罗斯航天活动发展战略》草案，对俄罗斯2030年前及未来太空活动的战略目标、基本原则、预期效果、优先方向以及战略实施机制等问题进行了明确阐述，是俄罗斯航天领域总体发展战略和政策文件。这是后冷战时期俄罗斯政府首次提出太空战略，标志着俄罗斯太空事业发展由项目规划向战略规划的转型。（2）国际合作俄罗斯一直是世界航天强国，基于自身利益考量，从冷战时期就与包括美国在内的众多国家和组织进行过航天领域合作，近些年来国际合作深度持续加深、广度持续拓展。俄美航天领域合作可以追溯到1975年7月“联盟”号与“阿波罗”号飞船实现“太空握手”，是苏美在航天领域的首次成功合作。冷战结束后，俄美太空合作呈现出不断扩大、深化的态势。俄中航天领域合作始于20世纪90年代中期。俄中航天领域合作已经从“互补型”转向“战略捆绑型”，目的是构间独立于西方的太空体系，若各项合作正常推进，到2030年，两国将重塑全球太空权力格局。（3）军事应用俄罗斯是世界上最早在航天领域进行军事应用的国家之一，早在20世纪50年代就与美国进行了长达几十年的太空军事竞赛，且一度处于领先地位。60-70年代的苏联红军将航天领域技术主要集中在军事应用上，航天领域预算和资产减少，不仅失去了苏联时期建立起来的太空优势，也失去了进行长期太空探索的能力。21世纪初，俄罗斯经济开始复苏，普京总统上任后重启太空军事发展战略，俄罗斯政府通过积极调整航天产业、增加太空预算、争取更多国际商业卫星发射机会等措施，增强了俄罗斯的航天工业实力，也为航天领域军事应用注入了新的活力。空太空军包括空军部队、防空反导部队、太空部队、电子战和情报支援部队、教育训练机构和支援保障部队组成，职能任务包括：侦察航空航天状况；进行空中和太空导弹攻击；抵御来自太空的侵略，保护国家重要军事设施、行政和政治中心、工业和经济区免受来自太空和空中的攻击；使用常规武器、太空武器和核武器打击敌方重要目标和部队；对武装部队作战行动提供空中支援；保障航天器的发射，并在轨道飞行中对其进行控制。俄罗斯这些年在围绕空天一体防御战略发展太空力量建设方面，虽受国家战略、财政压力、技术挑战等因素影响，速度相对缓慢，但其空太空军实力，仅次于美国空军，位居全球第二。俄罗斯太空部队是空太空军的核心组成部分，整合了原太空防御部队和部分空军职能，主要任务是维护俄罗斯在航天领域的战略安全，包括卫星运行、太空监视、导弹预警和反卫星作战。整体而言，俄罗斯太空技术在苏联工业基础上缓慢进步，造成部分卫星寿命短、更新慢，仍大量依赖苏联时期遗留的航天基础设施，俄乌冲突以来，西方制裁导致微电子部件短缺，可能延缓新型卫星和反卫星武器研发。近几年，太空部队加速测试“努多尔”反导系统和共轨反卫星技术，应对北约太空军事化。如需购买请点击图片进入商城下单如有详细需求请联系销售13126821019 (微信同号)

《eVTOL进化报告（2026春）》是对VTOL圈第一季度内容的提炼和整理，共76页PPT，分为4个部分的内容。VTOL圈会员可免费下载阅读，包括所有的参考资料。《eVTOL进化报告（2026春）》内容目录如下：市场和项目洞察篇2025北美直升机市场分析和报告2025区域航空运输：基础设施挑战、客运和货运市场潜力以及服务不足机场的可持续发展战略2025Joby第四季度报告2025Archer第四季度报告2025第四季度报告Beta2025第四季度报告EVE2026Beta如何解决有人驾驶eVTOL过渡飞行问题2025第四季度报告Vertical2025Transcend air整机项目2015一个40 kW涡轮交流发电机混合动力增程器开发项目H3X电机开发2025年总结2026Wisk项目对于波音的重要性2026军用多旋翼无人机Grille产品说明-Avilus适航取证篇2026Zeroavia电动机专用条件FAA2026如何定义eVTOL的可控紧急着陆2026CAAC动力提升航空器和限用类无人驾驶航空器系统适航标准2026CAAC新型航空器型号审定职责优化方案2026CAAC正常类动力提升和多旋翼无人驾驶航空系统(不载人)的适航标准2026FAA的方式为多旋翼eVTOL法规留下的空白2026关于FAA支持航空创新型号认证流程更新的法案2026Xcert AI目标节省人类专家的时间2026如何克服电池动力适航认证的主要障碍2025AM（增材制造）组件认证推荐指南AIA2023未来区域空中交通飞机的监管考虑技术趋势篇2025过渡翼VTOL的构型和过渡控制Pterodynamics2023飞行测试人员应该知道的氢知识2026电池热充电控制Joby2026垂直升力螺旋桨设计Vertical2024量化eVTOL整机受伤风险的高级乘员模型研究2025探索RAVEN多倾转旋翼飞机的过渡剖面2025eVTOL螺旋桨的结冰性能退化2025eVTOL螺旋桨结冰脱落事件分析2023旋翼飞机的驱动装置和旋翼飞机flynow2026Garmin Autoland首次部署暴露的责任问题2026螺旋桨桨叶配置Wisk2026eVTOL过渡飞行交流+参考资料2025小型悬浮消声室中涵道螺旋桨的气动和声学特性2025AM（增材制造）在空客机身应用中的发展2026Electra专利梳理2025直升机驱动系统3D打印金属部件的制造-Aidro2026FAA关于使用两级自动化的通用远程驾驶动力升降机的推荐规则2026具有交联冗余驱动的旋翼组件部署机制和使用该机制的飞机Joby2025理解eVTOL外洗的气动问题Sophrodyne2026Joby在迪拜飞行测试是如何保持飞机凉爽的2016喷射战斗机和双倾转短舱运输机的大尺度实验研究2026航空航天技术变革报告AIAA2025在批量生产适航增材结构件的过程中吸取的经验教训-GE2026采用前倾旋翼和固定前向旋翼的垂直起降飞行器Joby2026eVTOL抗坠毁技术资料包2025飞机可持续制造（SUMAC）2026天然纤维复合材料eVTOL螺旋桨蒙皮和C型槽的制造与规模化生产2026关于eVTOL抗坠毁2026用于对拖低速测功机测试的系统和方法Archer2026RCOTools升级：可扩展的综合旋翼机设计和耦合优化2026Jetopetra流体推进技术资料2025通用飞行器（UFM）：模块化多旋翼配置集成到二维和三维组件中2025eVTOL社区和舱内噪音挑战-建模和测量2026基于全尺寸eVTOL飞行试验测量单个螺旋桨源噪声评估运营生态篇2026美国海军航空系统司令部审查证实，V-22鱼鹰存在严重的未解决安全风险2025Vertipoirt风的虚拟风袜2026北卡罗来纳州公共机场AAM指南欢迎加入VTOL圈，成为VTOL分之一VTOL圈会员，2025年年度总结VTOL圈会员，2026年服务规划VTOL圈个人会员生态（2025年8月）VTOL圈动态，入圈资料包更新（2025年9月）2025eVTOL基础知识-合集；eVTOL进化报告合集（2023-2025）；

3月27日下午，由深圳市航空航天产业协会（简称“深航协”）组织的第15期卫星+系列研讨会：卫星与火箭产业链协同创新交流会在深圳市魔方卫星科技有限公司会议室顺利召开，本次会议采用“线下+线上”结合模式，汇聚了魔方卫星、重庆开拓卫星、驭龙航天、鹏星智联等核心企业代表齐聚一堂，共同探索产业上下游资源优化配置、业务协同联动，以及商业航天低成本、规模化发展的新路径。出席会议的代表包括：深圳驭龙航天科技有限公司创始人兼首席技术官卢驭龙及联合创始人付裕、深圳市魔方卫星科技有限公司市场部部长张成、重庆开拓卫星科技有限公司技术部部长王语、深圳鹏星智联科技有限公司技术总监蒲卫华。深圳市航空航天产业协会秘书长易国典主持了本次会议。会前，深圳市魔方卫星科技有限公司市场部部长张成带领与会嘉宾参观了公司卫星展厅，并围绕公司在卫星整星研制、核心部组件研发等领域的技术成果与在轨应用案例，进行了全面详实的介绍。嘉宾们通过现场观摩与详细讲解，近距离感受商业航天工业化应用的前沿成果，为后续星箭技术精准对接与深度合作交流筑牢了坚实基础。深圳驭龙航天科技有限公司联合创始人付裕率先分享企业发展成果。作为2012年成立的早期商业航天企业，公司以“去冗余、规模化量产”为核心，创新“挤压循环”技术路线，打破挤压式循环难实现大推力的行业认知，将火箭制造成本降至千元级每公斤。其20吨级液体火箭发动机已完成试飞验证，通过供应链整合与工业化量产，成本较传统方案降低90%以上。目前公司已与相关院所及大学院校达成合作，并介绍了廉价航天路线下的量产优势与未来业务需求。随后，深圳市魔方卫星科技有限公司市场部部长张成围绕整星业务与部组件能力作主题分享。公司成立于 2018 年，依托工业级产品创新与自动化产线优势，已构建从单机制造、整星交付到卫星运营的全产业链能力。目前公司核心电源与控制类产品已形成规模化批量交付能力。会上还展示了公司卫星应用及在轨运营成果。张成表示，未来公司将持续深耕低成本卫星技术，携手产业链上下游伙伴，共建高效协同、开放共赢的商业航天产业生态。重庆开拓卫星科技有限公司技术部部长王语围绕自动化产线建设与产业成果作专题分享。公司依托国内首条太阳翼自动化生产线，实现太阳电池阵、蓄电池组及控制类产品规模化、高效率生产，综合成本较传统方案降低一半以上。其自主研发的柔性太阳翼、方壳蓄电池等核心产品已成功应用于多个卫星项目；通过工业级器件创新适配与全流程自动化制造，企业已构建完整产业链配套能力，并取得多项行业权威资质。王语还现场分享了太阳翼、蓄电池组等核心部件的规模化生产经验，以及航天产业链降本、提质、增效的实践路径。深圳鹏星智联科技有限公司技术总监蒲卫华详细分享了星载电子平台研发与应用实践。公司深耕航天电子领域，通过宇航用工业部件产品的设计及工业化批量化的制造，大幅降低了星载综合电子相关成本，团队服务了多个在轨卫星项目，产品覆盖星务管理、控制管理、测控数传、电源管理、热控管理等核心功能。公司聚焦卫星电子平台及太空智能计算载荷，持续深化与卫星、火箭企业的技术协同与产业合作。在自由交流环节，与会嘉宾围绕电池选型、成本控制、技术适配等行业痛点展开热烈讨论，就供应链协作、技术联合研发等达成多项共识，并现场建立沟通群，为后续合作奠定基础。大家一致认为，深圳航天产业具备完整的产业链优势，通过工业化量产、技术创新与资源整合，有望破解行业成本高、效率低的难题，实现与国际领先水平的对标。会后，协会秘书长易国典代表会议组织方作总结发言。他对各位与会嘉宾及企业的积极参与与大力支持表示诚挚感谢，并表示，协会将持续办好 “卫星 +” 系列活动，为会员企业协同创新、资源互通、产业升级提供更有力的支撑与专业化服务。本次交流会促进了火箭与卫星产业上下游的深度融合，为构建“低成本、规模化、智能化”的商业航天生态提供了新的助力，推动着我市在星箭产业链协同创新方面迈出新的步伐。END

3月31日，由兵器工业集团北方公司长鹰无人机公司完全自主研制的长鹰-8大型货运无人机（CY-8），在郑州上街机场成功首飞，成为迄今全球完成飞行的最大货运无人机，标志着我国在7吨级智能无人运输平台领域实现重要突破。此次飞行，长鹰-8无人机沿跑道加速滑行约280米后离地爬升，顺利完成智能飞控、航电、机电、动力燃油、飞行品质等各系统关键科目验证，飞行约30分钟后平稳着陆。此次飞行全程采用智能系统主导，人工监控，飞行姿态稳定，各系统工作良好。长鹰-8无人机被誉为“无人空中重卡”，严格参照大型货运无人机适航标准体系设计，具备多项技术特点：最大载货重量达3.5吨，可一次性装载1700余件御寒棉服或700顶救灾帐篷；起降距离小于500米，可在简易土跑道、高原、海岛等复杂地形全域部署；最大航程超3000公里，相当于从北京直飞乌鲁木齐不停歇，可实现偏远地区物流直达；配备18立方米全封闭货舱，前后双舱门布局，兼容标准航空集装箱及冷链单元，支持双向快速装卸，最快可实现15分钟完成过站，提升物流周转效率。来源：科技日报 往期推荐:低空经济 飞向未来 | 2026全国无人机界迎春团拜会暨第十届无人机百人会在深圳成功举办十部门联合发布《低空经济标准体系建设指南(2025年版)》全国首个市级低空航空器起降设施布局专项规划正式发布工业和信息化部等五部门发布《关于加强信息通信业能力建设支撑低空基础设施发展的实施意见》杨金才：安全是低空经济可持续发展的基石····

3月30日，“2026世界无人机大会暨国际低空经济与无人系统博览会和第十一届深圳国际无人机展览会”组委会召开新闻发布会，宣布本届大会主题为"低空经济飞向未来”，大会将于5月21-23日在深圳会展中心举行。上百家行业企业家及相关媒体出席本次活动。借由“2026世界无人机大会”新闻发布会的举办契机，深圳北斗天芯科技有限公司、深圳市永航新能源技术有限公司、九思智能航空科技(深圳)有限公司、深圳市富斯科技有限公司、深圳鳍源科技有限公司、深圳市星深未来科技有限公司、交控航空科技(深圳)有限公司、迪诺(山东)航空发展集团有限公司、普宙科技有限公司、华启天成智能科技有限公司等企业分享各自深耕领域、行业未来发展趋势以及在2026UASE无人机展上即将带来的新产品新技术。北斗天芯国产卫星通信抗干扰先锋，护航低空安全飞行深圳北斗天芯科技有限公司（简称：北斗天芯）是一家专注于卫星通信抗干扰技术研发的国家高新技术企业，技术团队拥有20年北斗卫星体系建设经验。北斗天芯致力于提供全自研、全国产的卫星通信抗干扰产品和解决方案，产品涵盖芯片、板卡和模组，广泛应用于无人机、空中出租车、物流配送等工业及商业领域。北斗天芯的愿景是结合卫星导航与抗干扰技术，为低空经济提供安全、可靠的导航服务，确保其安全、稳定、可持续发展。依托强大的研发团队，北斗天芯持续优化产品与服务，以创新、协作、诚信为准则，作为低空经济领域的重要参与者和推动者，为中国智造贡献力量。北斗天芯董事长朱永接受采访在即将开展的2026世界无人机大会暨UASE无人机展上，北斗天芯将重点展示其抗干扰阵列天线系列产品，涵盖从单天线到32阵列天线的完整产品谱系，充分体现公司在阵列天线设计与自适应波束成形算法方面的技术优势。该系列产品不仅具备强大的抗压制信号能力，更搭载了真实的防欺骗信号功能。据公司介绍，目前市场上号称具有防欺骗功能的产品，大多仅依赖导航接收机的基础防欺骗能力，并不具备天线端的真实防欺骗功能，容易误导客户。北斗天芯的阵列天线利用自适应波束成形算法，在卫星信号方向形成增益波束，同时在干扰源方向生成深度零陷，从而实现对复杂电磁环境的有效对抗，保障无人机在飞行过程中位置不丢失。据了解，在这些核心技术的保障下，北斗天芯的抗干扰阵列天线在复杂电磁环境中能显著提升无人机的导航信号稳定性和定位精度，为无人机在城市高楼区、复杂地形及各类强干扰场景下的飞行提供可靠保障。永航新能源以智能充电技术，赋能无人机高效作业深圳市永航新能源科技有限公司（EV‑PEAK）成立于2005年，以“创新驱动生活”为宗旨，专注快速智能充电管理系统研发制造，产品远销欧美、日韩及中国港澳台地区，广泛应用于航模、无人机、机器人等领域，致力成为全球领先的能源解决方案供应商。永航新能源销售总监李华接受采访永航将带来覆盖全功率、全场景的充电与电池管理产品。充电设备功率覆盖50W-20KW，适配6串-30串飞行电池，兼容3.8~4.5V锂电池，可满足小型消费机、巡检机至大型吊运无人机的全方位充电需求。同步推出2串-30串电池管理系统（BMS），支持多协议互联互通，实现与飞控、充电设备、终端及云端的数据互通，完成飞行电池全生命周期安全管理，大幅提升作业安全性，该类产品可广泛适用于教培、巡检、测绘、植保、吊运等无人机应用领域。针对运营类客户，永航推出定制化充换电解决方案，提供有人值守与无人值守智能充电柜、特种充电柜，具备集中安全管理、远程控制、多机并行、智能调度等功能，主要为集群化、规模化无人机应用场景提供智能充/换电产品及解决方案。永航新能源的核心竞争力主要体现在三大方面：一是技术自主可控。公司全系列产品均拥有完全自主知识产权，具备完善的专利布局与技术保障，可充分满足企业客户定制化开发需求，能够全面提供全国产化解决方案，知识产权安全可靠；二是智能制造支撑。公司拥有完整的智能硬件制造体系，并与战略合作伙伴共同扩建全新智能化制造车间，引入新能源领域先进自动化制造技术与工艺经验，持续提升无人机充电及电池管理产品的技术水平与生产效率；三是开放协同赋能。公司与国内多所知名高校及专业培训机构建立长期稳定的技术与人才合作，积极助力行业专业人才培育。在与政企客户合作中，坚持以技术赋能为核心，助力客户提升产品价值、加速研发进程、增强市场竞争力，摒弃低价值同质化竞争，致力于推动行业整体高质量发展。未来，永航新能源愿与业内同仁携手共进，共同助力我国无人机产业持续创新突破，擦亮中国无人机这张国际名片。九思智能厘米级精准作业，全栈自研清洗无人机九思智能航空科技（深圳）有限公司（简称：九思智能）是一家专注智能清洗机器人领域的创新科技企业，秉持“为洁净而生”的理念，致力于提供无人机、水泵、试剂研发、生产与销售的一站式解决方案。公司产品涵盖多功能清洗无人机、自研高压水泵、地面集成系统以及无人机专用清洗剂，广泛应用于玻璃幕墙、建筑外墙、高塔、风叶、屋顶光伏、山地光伏、渔光互补、茶光互补等场景，同时可适配高速路牌、广告牌等定点小范围清洗需求，以更安全、更高效的方案为客户创造价值。九思智能总经理但晓江接受采访在今年5月即将到来的2026世界无人机大会暨UASE无人机展上，九思智能将重点展示三款多功能清洗无人机：D15R、D50R，以及一款首次亮相的新品，充分体现公司在智能清洗领域从设备到试剂的全栈自研能力。核心技术方面，产品采用双RTK实现厘米级精准定位，确保复杂环境中精准作业，续航时间达40分钟以上，清洗效率达500-1000㎡/h；通过毫米波雷达与激光雷达融合定位，实现弱卫星、无卫星环境下的自主飞行与辅助定位；针对高空平面、曲面以及户用、渔光、集中式光伏等场景，实现自动化直喷与摇摆清洗的自主航线规划；高压地面集成装置支持AC、DC供电，并配备自动化试剂配比系统；自研无人机专用清洗剂具备快速风干、无水痕、高效清洁、低成本等特点。同时，专属后台管理中心可为大型企业及政府客户提供作业效率、作业面积等可视化数据管理，助力精细化运营决策。据了解，依托核心团队平均10年以上的行业深耕经验，九思智能在2025年持续突破，累计获得30余项核心专利及C5、CE、ISO等多项行业资质认证，成功落地超百项标杆清洗案例，如今九思智能产品已覆盖国内20余省份及海外30+国家及地区，凭借优质的产品与服务获得全球客户广泛认可，品牌影响力与市占率稳步提升。富斯科技国家级专精特新“小巨人”企业，专注无线遥控技术二十余年深圳市富斯科技有限公司（FLYSKY）成立于2006年，是国家高新技术企业、国家级专精特新“小巨人”企业，深耕无线遥控技术二十余年，拥有核心自主知识产权，产品覆盖航模竞技、行业级无人机、机器人及智能硬件控制，为全球用户提供高性能遥控设备及定制化无线解决方案。公司以“创造快乐”为使命，依托创新无线控制技术，为RC爱好者提供极致操控体验，为行业客户提供稳定可靠的专业方案，持续构建覆盖消费级至专业级的全栈遥控技术生态。无线遥控与数传通信是低空经济、无人机与智能装备稳定运行的核心支撑，远距离、低延时、强抗干扰能力已成为行业关键技术指标。富斯科技以自主可控的射频与通信技术为根基，持续突破长距数传与复杂环境适配难题，为无人机、海洋装备、教育培训等多场景提供稳定、安全、高效的无线控制支撑。富斯科技市场经理杨晶接受采访在即将到来的展会上，富斯科技将集中展示覆盖海陆空全场景的无线遥控系统与核心产品：远距离图数一体手持地面站终端F20、F16；百公里级双向数传链路模块FRM304；面向海洋经济的BT20；面向低空科技与教育领域的PL18 ultra、Noble；以及用于低空启蒙与培训的模拟器遥控器SM600、SM001等，全面展现公司在无线遥控领域的全场景解决方案能力。富斯科技以无线技术为核心竞争力，其FRM304双向数传模块为全自主知识产权产品，具备距离远、抗干扰强、延时低、功耗低四大显著优势：2W发射功率下可实现160公里以上无线数据传输，同步达成毫秒级低延时与超强抗干扰；采用富斯第三代自动跳频数字系统，融合跳频与扩频技术，支持主动跳频，可自动规避干扰频段，在复杂电磁环境中保持通信稳定可靠，为长距作业与多设备协同提供硬核保障。未来，富斯科技将继续深耕无线技术，以自主创新夯实核心竞争力，面向低空经济、智能装备、教育培训等领域持续输出高性能产品与定制化方案，以可靠无线控制技术赋能全球低空产业高质量发展。鳍源科技专精特新硬实力，开启水下无人作业新时代深圳鳍源科技有限公司（简称：鳍源科技）是一家专注于水下机器人研发与创新的国家级专精特新“小巨人”企业，产品实现100%纯国产化自主化，累计拥有全球200多项专利。公司核心传感器如Q-DVL多普勒测速仪均为创新自研，彻底打破了国外在水下高精尖感知领域的长期技术封锁。作为深圳行业领袖企业100强，鳍源科技已成为唯一进入全球各大能源巨头采购目录的中国水下装备公司，业务深度覆盖全球150个国家和地区。鳍源科技市场负责人冯建凡接受采访鳍源科技将重点展示新一代海工级水下机器人——FIFISH X1。其核心亮点在于攻克了轻量化机型在海流复杂环境下的全维度空间抗流悬停技术，在阻力比空气大800倍的复杂水下环境中实现跨时代的技术突破。产品通过全球首创的双Q-DVL（前向+下向）融合方案，实现了面追踪与智能切换逻辑。当机器人靠近风电单桩或油气导管架时，系统会自动平滑切换至前向模式，并开启Distance Lock（距离锁定）功能，即使在剧烈涌浪中也能与资产表面保持恒定间距。同时，FIFISH X1将U-INS PLUS（水下惯性导航系统）与Q-Pilot水下智能辅助驾驶系统进行深度技术融合，通过AI算法实时修正姿态偏差并自动规划最优巡检路径，使水下作业从“手动操控”跨越到“智能航行”时代。在这种超强稳定性支撑下，设备能够执行高精度水下NDT（无损探伤），例如超声波测厚（UT）时探头可精准压在检测点上，彻底改变了以往依赖人工经验且易漂移的痛点。据了解，鳍源科技2025年在全球业务版图上持续拓展，产品已深度覆盖150个国家和地区，并成功将海洋技术赋能电影行业，参与《蛟龙行动》《东极岛》《酱园弄》等多部院线大片拍摄，产品被中国电影博物馆正式收藏，彰显了其在海洋科技与文化融合领域的独特价值。2026年，公司将继续推动行业从“人工经验驱动”全面跨向“AI智能流程驱动”，通过轻量化、智能化的系统方案，将海洋工程水下检测单次作业的动员成本降低60%以上，作业效率提高300%。星深未来强抗干扰・高精度・小型化，助力无人系统稳定作业深圳市星深未来科技有限公司（简称：星深未来）深耕全球卫星导航抗干扰领域多年，以尖端技术领航行业。作为一家高新技术企业，公司以高可靠导航抗干扰解决方案为核心，广泛应用于无人机、无人车、舰船等各类平台。目前，星深未来已具备年产能超1.5万套的规模化交付能力，产品在高品质保障下，实现-40℃~70℃极端环境稳定运行，并支持全维度定制开发，已为60余家合作伙伴定制超100款模块，形成了从技术研发到量产交付的完整闭环。星深未来联合创始人王政接受采访在即将到来的2026世界无人机大会暨UASE无人机展上，星深未来将重点展示WL130MAX与WL150两款核心产品，充分体现公司在抗干扰、高精度及小型化集成方面的技术优势。其中，WL130MAX是一款四通道GNSS抗干扰系统，支持BDS_B1、GPS_L1、GAL_E1、GPS_L2/L5等多频段信号处理，并可定制BDS_B3等频点以满足高精度应用需求。此外，该产品能同时对抗3个宽带干扰源，抗宽带干扰能力达信噪比≥110dB，抗三宽带干扰≥95dB，在强干扰环境下仍可提供定位精度≤10m的高精度导航与授时，并具备抗欺骗功能，整体体积仅130.0×130.0×33.1mm，功耗低于20W，重量小于600g。WL150则采用八通道设计，集成天线阵列、射频模块、抗干扰模块与GNSS接收机，支持BDS_B1、GPS_L1、GAL_E1、GLO_G1等主流频点，可实现7方向干扰抑制，同样具备抗欺骗能力，体积为150.0×150.0×35mm，功耗低于20W，重量小于700g。据了解，这两款产品均适用于车载、舰船、飞行器及各类无人平台，在复杂电磁环境下显著提升了导航通信的稳定性与可靠性，也彰显出星深未来在核心技术上的深厚积累与产品落地能力。交控航空聚焦细分赛道，以技术创新赋能产业升级交控航空科技（深圳）有限公司（简称“交控航空”）创立于2024年1月4日，为科创板首批上市企业交控科技股份有限公司（股票代码：688015）控股子公司。公司秉持核心技术自主创新理念，聚焦低空智能网联系统、人工智能、行业专用无人机等核心产品研发，并提供低空应用集成解决方案与定制化运营服务，构建“技术+产品+服务”全链条业务体系，形成四大核心产品矩阵。 其自主研发的低空综合管服平台，首创国际双标准独立评估体系，顺利通过意大利船级社IEC 61508 SIL2级认证，核心功能完全符合DO-278A标准AL3级规范，技术能力达到国际先进标准。交控航空依托安全可靠、场景化适配的技术解决方案，为低空经济高质量发展筑牢技术底座，助力低空经济产业实现从“能飞”到“飞好、盈利”的跨越发展。交控航空运营部经理王元英接受采访交控航空将重点展示自研ATCT-I7、I5封闭空间巡检无人机，聚焦隧道、管廊、地下场站等狭小密闭场景，直击传统无人机信号失联、避障失效、巡检盲区等行业痛点。该系列无人机搭载激光雷达、可见光及红外三光载荷，具备强抗干扰、全自主避障、精准定位定高等核心优势，可自主完成航线规划、全自动巡检、AI缺陷识别与三维建模，实现封闭场景常态化高精度无人巡检，有效提升巡检效率，降低作业风险与运营成本。据公司介绍，未来三年我国低空经济将从试点探索迈入规模化商用关键阶段，随着政策与标准体系完善、低空空域管理将持续优化，物流、巡检、文旅、应急等场景应用将快速落地，市场规模持续扩容，产业逐步实现高质量发展。交控航空将依托技术积累，持续深耕细分领域，以创新技术与解决方案推动低空经济生态建设。迪诺航空聚焦后市场痛点，打造无人机全周期服务生态迪诺（山东）航空发展集团有限公司（简称：迪诺航空），成立于2016年，是低空经济赛道综合服务商，全国最大的二手无人机回收品牌之一，在全国率先部署集无人机回收、销售、维修、维修培训、租赁、项目服务、自主研发于一体的全产业链服务，以创新之力赋能巡检、测绘、应急等千行百业，用户超12万，业务网络覆盖全国，二手无人机回收规模稳居行业前列。无人机后市场规范与人才供给是当前低空经济高质量发展的关键议题，二手市场乱象、专业技能人才缺口等问题，制约着行业规模化、标准化进程。迪诺航空作为无人机后市场领军品牌，以“全链条服务赋能行业健康发展”为使命，以标准构建行业信任，紧跟低空经济发展趋势，聚焦后市场痛点攻坚，通过标准化体系建设与实战化人才培育，推动无人机后市场走向规范、高效、可持续。迪诺航空总经理张玉坤接受采访在此次展会上，迪诺航空将带来三大核心展示内容：一是自主研发的标准化回收体系，实现从回收到再售全流程可追溯，现场同步展示高性价比二手无人机；二是实战化无人机维修培训体系，覆盖理论、实操、运营赋能全流程，助力填补低空行业人才缺口；三是一站式全周期服务生态，展示无人机买、卖、租、修、学五大核心场景闭环服务，以快速响应能力帮助客户降本增效。2025年，公司实现规模与口碑双突破：全国服务网络进一步完善，响应效率提升40%，长期合作客户突破12万+，回收销售规模稳居行业前列；二手业务同比增长60%，培育专业技术人才超300名。未来，迪诺航空将持续深耕二手回收赛道，加大低空人才培养力度，深化多品牌、多维度合作，整合行业资源、完善服务标准，共建健康有序的无人机后市场生态，助力中国低空经济高质量发展。普宙科技复杂环境无惧挑战，低空反制再添利器普宙科技有限公司（简称：普宙科技）是一家拥有无人机全系统自主知识产权和全产业链研发能力的高新技术企业，掌握全自主飞控、图传、动力系统、高清增稳云台、红外热成像等核心技术，从最底层的芯片、核心功能模块到整体制造，再到顶层的系统平台，均实现了自主可控，构建了完整的技术闭环，是业内少数几家掌握无人机全链核心技术的企业。此外，普宙不仅是无人机制造商，更是行业领先的空天地一体化解决方案服务商，通过交付一整套“软硬一体”的智能化低空巡检系统，为客户带来持续的服务与价值共创。普宙科技市场总监雷震接受采访普宙科技将携全系产品参展，其中P300轻型无人机与AU100无人机反制车两款产品首次亮相。据了解，P300无人机最大优势在于拥有在中雨、雾霾、黑夜、信号干扰等复杂条件下持续作业的能力。产品集成行业首创的“光学+电子+AI”三重透雾技术，在雾霾、阴雨环境下能有效去除空气中细小颗粒累积导致的雾感，成像效果提升50%；在4K AI全彩夜视技术加持下，极微弱自然光环境仍可清晰成像；支持11倍连续光学变焦和176倍混合变焦，300米距离可识别车牌；图传通信距离最远可达26km，并可适配公司K系统机库产品，支持野外、铁塔、灯杆、车载等不同部署模式。AU100无人机综合反制系统则集“察、打、联、布、数”于一体，具备车载机动部署能力，支持快速响应与灵活布防，可对5公里内“黑飞”无人机实施精准探测与多手段反制，兼备软杀伤与硬摧毁双重反制能力，集成喊话驱离、多频段定向干扰、导航欺骗、协议劫持等柔性防控手段，搭配无人机网捕、可回收巡飞网捕器及选配高能激光等硬摧毁装备，实现对各类无人机的精准高效防控打击。值得关注的是，普宙科技凭借全产业链自主可控的技术能力，构建了从底层芯片到系统平台完整的技术闭环，同时拥有“信息三安全”优势，即硬件安全、链路安全、数据安全。2023年公司入选工信部数据安全典型案例名单，2025年入选国家数据局“数据要素×”典型案例名单，这两项荣誉普宙科技均为全国唯一一家入选的无人机企业，充分彰显其在数据安全与行业应用方面的领先地位。华启天成低空消防应急先锋，打造全域一体化解决方案华启天成是一家深耕低空消防应急领域的高新技术企业，专注于消防无人机一体化应急全域解决方案的研发与应用。公司依托自主研发的飞控算法、AI智能分析、专用消防任务载荷及一体化运维保障体系四大核心优势，为应急管理、消防救援、林业国资、园区政企等客户提供从前期勘测预警、中期应急处置到后期复盘管理的一站式、标准化、实战化低空消防整体落地服务，助力国内应急防灾减灾体系智能化、现代化升级。华启天成副总经理赖明朗接受采访在2026世界无人机大会暨UASE无人机展上，华启天成将重磅亮相其消防无人机一体化应急全域解决方案，现场集中展出多款自研消防应急专用工业无人机整机、定制化专业挂载载荷、可视化空地协同指挥调度平台等整套核心产品与前沿技术。整套系统可实现全天候远距离火情智能巡检、高清热成像隐患侦察、火源精准定位识别、空中定点精准投弹灭火、应急救援物资精准投送、现场音视频实时高清回传、多人多机集群协同调度等全流程实战功能，全面覆盖森林草原防灭火、城市高层建筑消防、工业园区全域安防、水利地质应急巡检、综合突发事件救援等多核心应用场景。据了解，华启天成围绕低空消防一体化体系构建，聚焦三大自主可控核心技术板块：一是工业级飞控与多源融合导航技术，可在复杂电磁环境、极端天气及山区、高楼密集区域实现厘米级精准定位与稳定悬停，保障飞行安全与作业精准度；二是智能载荷与AI识别技术，搭载自研高清红外热成像、专属AI火灾智能识别算法，能快速捕捉隐蔽火源、精准判断火情等级，破解传统消防侦察痛点；三是空天地一体化协同指挥系统，打破单机作业局限，支持多机集群调度、实时高清图传回传和远程任务规划，打通“侦察-定位-灭火-评估”全链路闭环。此外，华启天成还针对消防场景专项优化，经实战验证可靠，可提供从侦察、灭火到指挥调度的全链路解决方案与运维保障，实现快速落地应用。本次新闻发布会的成功举办，不仅正式揭开了2026世界无人机大会暨UASE无人机展的序幕，更为全球低空经济与无人系统产业搭建了高效对接、深度交流、协同创新的权威平台。多家领军企业齐聚深圳，共话技术突破、共商场景落地、共谋产业未来，充分展现了中国低空经济蓬勃发展的强劲动能与广阔前景。5月21-23 日，深圳会展中心（福田）将迎来全球业界目光，共赴一场低空经济飞向未来的行业盛会，携手推动无人系统技术创新与产业高质量发展！论剑第十届世界无人机大会暨UASE无人机展往期推荐:低空经济 飞向未来 | 2026全国无人机界迎春团拜会暨第十届无人机百人会在深圳成功举办十部门联合发布《低空经济标准体系建设指南(2025年版)》全国首个市级低空航空器起降设施布局专项规划正式发布工业和信息化部等五部门发布《关于加强信息通信业能力建设支撑低空基础设施发展的实施意见》杨金才：安全是低空经济可持续发展的基石····

亲爱的零重力飞机工业家人们：2026年3月31日，零重力飞机工业迎来了五周岁生日。在此，向所有一路同行、并肩奋斗的家人们，说一声：五周年快乐！五年前的春天，一群创业者播下了一颗种子，梦想“构建地球上第三种交通生态”。零重力飞机工业由此成立。五年来，这颗种子在时代的沃土中向阳生长，如今枝芽初成、生机盎然。作为国内唯一一家同时布局eCTOL与eVTOL两条技术路径并实现产品梯次落地的新能源载人航空器企业，我们始终坚守在低空经济的最前沿。五年来，零重力书写着属于自己的篇章。如今，脚下的这片土地，正涌动着全新的时代浪潮。这五年我们不仅是见证者，更是核心建设者 这五年，我们见证“低空经济”从首次写入国家规划，到明确为“新兴支柱产业”的跃迁。2021年2月，中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》，首次将“低空经济”概念写入国家规划；2024年，“低空经济”首次写入政府工作报告，定位为“新增长引擎”；2025年，“低空经济”再次写入政府工作报告，要求“推动商业航天、低空经济等新兴产业安全健康发展”；2026年，“低空经济”第三次写入政府工作报告，首次明确为“新兴支柱产业”，与集成电路、航空航天、生物医药并列。我们不仅是低空经济产业发展的见证者，更是核心建设者。从产品研发到适航取证、从订单交付到场景运营，零重力走出了一条从技术验证到商业落地的坚实道路。聚焦新能源载人航空器整机研制，公司构建了eCTOL与eVTOL两条技术路径并行的核心产品矩阵，涵盖eCTOL RX1E-A与RX1E-S、多旋翼eVTOL ZG-ONE“鹊飞”和倾转旋翼eVTOL ZG-T6四款机型，全面适配低空经济不同发展阶段需求。在eCTOL领域：RX1E-A作为中国唯一取得适航认证、可商业化运营的电动轻型运动类飞机，可满足飞行员执照培训、体验带飞、低空巡查等多样化需求；RX1E-S是世界首款浮筒式双座水上电动飞机，填补了水上电动航空器商业化应用的空白。目前，RX1E-A与RX1E-S两款机型已进入批量交付阶段，为公司提供稳定的现金流。在eVTOL领域：面向低空文旅场景的多旋翼eVTOL ZG-ONE“鹊飞”，型号合格证（TC）申请已于2024年9月获中国民航局受理，商业化进程清晰；面向未来城市空中交通的倾转旋翼eVTOL ZG-T6，已完成全尺寸工程样机总装下线，并开启试验飞行，型号合格证（TC）申请于2026年2月获中国民航局受理，为抢占未来城际空中交通奠定基础。从零起步，到如今拥有四款核心机型、数百名专业人才、产业生态布局全国的低空经济创新企业，零重力的每一步成长，都凝聚着每一位家人的智慧与汗水。 新篇章我们从“飞机升空”，到“飞得更好”如果说前五年，我们共同写下了从零到一的答案，让飞机离地升空；那么站在新起点上，我们将携手回答下一个问题：如何飞得更好、更远。我们不仅要翱翔于天际，更要扎根于大地。当前，零重力正加速推动绿色航空飞行营地战略落地。绿色航空飞行营地以飞行体验为核心入口，旨在打造集航空乐园+文旅、航空科技+研学、航空飞行+培训、航空运动+赛事、航空基建+交通“五位一体”的低空活力场。不仅为低空经济场景落地提供系统解决方案，更推动绿色飞行真正走进大众日常，点燃每个人心中的飞行向往。目前，我们已在安徽、浙江、湖北、辽宁等多地启动样板营地建设，正努力构建“研发制造—场景运营—市场落地”的生态闭环，让低空飞行从专业领域走向普惠体验。站在五周年与“十五五”的交汇点，零重力的战略方向愈发清晰：不仅要做新能源载人航空器的“领跑者”，更要成为低空经济生态的“领航者”。未来，低空将成为新的道路，新能源载人航空器将走进千家万户。五年，只是序章。未来，零重力将继续以“构建地球上第三种交通生态”为愿景，以“绿色飞行、服务民生”为使命，在中国低空经济腾飞的时代浪潮中，与所有家人一起，飞得更稳、更远。最后，再次向一路相伴、并肩奋斗的家人们，致以诚挚感谢与美好敬意！天际线之上，我们再启新程！零重力飞机工业2026年3月31日零重力飞机工业以新能源载人航空器整机研制为核心，布局电动固定翼飞机（eCTOL）、电动垂直起降飞行器（eVTOL）等多元化型号产品，推动绿色航空产业发展。公司成立于2021年3月，总部位于合肥高新区，已获得“国家高新技术企业”“安徽省专精特新中小企业”“安徽省创新型中小企业”“科技型中小企业”“潜在独角兽企业”“推动长三角地区更高质量一体化发展优秀集体”以及“合肥市空天信息重点产业链企业”等资质认定，在南京、深圳、嘉兴等地分别设有研发、运营、生产、试飞等分支机构。公司始终坚持以“未来、绿色、创新”为总体发展理念，以“构建地球上第三种交通生态”为愿景，以“绿色飞行、服务民生”为使命，以新能源航空器为载体，在推动航空产业“绿色革命”及先进空中交通的发展上持续深耕，为我国早日建成综合立体交通体系贡献力量。往期推荐:1.5亿！零重力飞机工业完成Pre-B轮融资聚力湾区 共启新程｜零重力荣膺“专精特新专板—深港联创专区”首批授牌入驻企业柳州市委副书记、市长刘胜友一行莅临零重力飞机工业考察交流

请将「低空经济观察」设为星标方能收到正常推送■ 3月31日「低空经济观察」获悉，《江苏省国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》（以下简称《纲要》）全文公布。《纲要》明确，有序发展低空经济。推动低空制造和服务融合、应用和产业互促，建设低空经济发展高地。围绕无人机（含eVTOL）等新型飞行器整机制造，构建特色产业链。扩大低空智慧物流应用规模，开发通用航空物流服务，支持有条件的城市建立低空即时配送网络。有序拓展医疗救护、农林植保、国土测绘、巡检巡查、气象观测、消防救援等领域应用场景。丰富低空文体旅游，在确保安全的前提下开发低空旅游消费市场，举办一批低空体育商业赛事活动。发展低空飞行服务。健全民用无人机及低空基础设施检验检测体系。据「低空经济观察」了解，《纲要》提出，有序建设低空基础设施，到2030年，具有维保能力的低空起降场（点）达到1000个，跑道型通用机场达到12个。探索构建以南京和苏州为核心、其他设区市为节点的省级低空主干航路网络。优化低空智能网联系统建设布局，统筹甚高频、5G/5G-A、低轨卫星等通信资源，建设面向600米低空空域的高速通信网，提升低空数字空管服务能力。开工建设南京高淳、泰州兴化等通用机场。推动无锡丁蜀、常州溧阳长荡湖等既有通用机场适配低空航空器垂直起降、试飞测试等需求改造，规划研究苏州、扬州邗江、连云港东海、连云港灌南等通用机场。「低空经济观察」将《纲要》部分内容分享如下，点击文末阅读原文可查看下载全文。■ 增强战略性新兴产业竞争力聚焦“51010”战略性新兴产业体系，梯度培育产业集群，培育更多新兴支柱产业。巩固提升新一代信息技术、高端装备制造、新能源、新材料等战略性基础产业优势和能力，做强集成电路、数字科技、新型电池、生物技术和新医药、绿色低碳、航空航天、低空装备、海洋工程装备和高技术船舶等产业，牵引壮大新经济。实施产业创新工程，一体推进创新设施建设、技术研究开发、产品迭代升级。发挥省战略性新兴产业母基金、江苏社保科创基金引导撬动作用，加快新兴产业规模化发展。积极创建国家新兴产业发展示范基地。到2030年，工业战略性新兴产业产值占规上工业产值比重达44%左右。■ 加快发展生产性服务业推动现代服务业向智向新发展。紧抓人工智能对设计、制造、流通、销售等流程再造机遇，加快服务业从数字赋能的互联网服务向智能驱动的新型服务方式演进，培育壮大高成长性的新兴服务业。围绕人工智能应用服务、“机器人＋”服务、低碳服务、商业航天服务、低空服务等领域，着力打造现代服务业发展新增长点。拓展智能设计、工业元宇宙、数字广告等服务新技术新业态，提升全链条服务能力。设立现代服务业创新发展基金。加快新兴服务业标准研制。专栏1 万亿级生产性服务业集群培育工程1.信息服务：大力发展平台经济，重点提升工业互联网、跨境电商、货运物流平台、生活服务平台、数字内容平台等发展水平。2.科技服务：重点培育研发组织、技术经纪和知识产权运营等新业态。加快发展检验检测认证平台。实施计量强基工程，探索计量创新融合发展新路径。3.现代物流：创新发展网络货运、低空物流等，探索“产业集群＋物流枢纽”协同发展模式。4.金融服务：丰富金融业态，优化金融企业布局，争取设立金融控股公司，培育头部金融机构，提升金融业综合竞争力和稳健经营能力。5.商务服务：着力培育总部型事务所，壮大一批品牌法律服务机构以及会计、审计、资产评估、决策咨询、市场营销、安保服务等骨干企业。■ 强化民航基础设施建设有序建设低空基础设施。统筹布局低空起降场（点），探索构建以南京和苏州为核心、其他设区市为节点的省级低空主干航路网络，稳妥有序推进有条件的城市划设低空公共航路。按需改造既有通用机场，推动建设作业服务型、物流配送型和文旅客运型起降场（点）。优化低空智能网联系统建设布局，统筹甚高频、5G/5G-A、低轨卫星等通信资源，建设面向600米低空空域的高速通信网，提升低空数字空管服务能力。到2030年，具有维保能力的低空起降场（点）达到1000个，跑道型通用机场达到12个。专栏7 民航基础设施建设重点工程通用机场：开工建设南京高淳、泰州兴化等通用机场。推动无锡丁蜀、常州溧阳长荡湖等既有通用机场适配低空航空器垂直起降、试飞测试等需求改造，规划研究苏州、扬州邗江、连云港东海、连云港灌南等通用机场。运输机场：开工建设南京禄口国际机场三期、南通新机场等重大工程，建成扬州泰州国际机场二期、常州奔牛国际机场航站区、淮安涟水国际机场航站区等改扩建工程，规划研究盐城南洋机场飞行区等级提升、连云港机场飞行区等级提升等工程，支持无锡和苏州规划研究无锡硕放机场新建二跑道，支持苏州开展民用运输机场前期研究工作。专栏12 数据基础设施重点工程建设一批万卡以上智能算力中心，加快布局高性能计算、量子计算等新型算力。推进5G/6G网络建设及核心网江苏区域部署项目、OTN高品质运力承载网项目、量子城域网建设项目、低空智能网联建设工程，探索发展安全高效的星地协同网络，前瞻布局空天信息基础设施。建设“三统一”省级枢纽管理平台，实施南京、无锡、常州、苏州等地城市可信数据空间项目。■ 加快人工智能赋能产业升级加快人工智能赋能新兴产业。大力培育智能原生新业态，加快智能体开发平台、自动化标注工具、开源算子库等通用产品开发。推动“人工智能＋”机器人、“人工智能＋”自动驾驶、“人工智能＋”生物医药、“人工智能＋”低空经济等创新发展，加快高价值技术供给和应用场景赋能。在软件、信息、金融、商务、法律、交通、物流、商贸等服务业领域，推动新一代智能终端、智能体等广泛应用，探索无人服务与人工服务相结合的新模式。加快应用人工智能技术开发智能产品。■ 强化网络和数据安全坚持“以人为本、智能向善”，加强人工智能治理，完善相关法律法规、政策制度、应用规范、伦理准则。推动人工智能、深度合成、无人机、低空智能网联系统、卫星互联网、6G等新技术新应用安全监管，健全人工智能技术监测、风险预警、应急响应体系。加强网络安全能力建设，健全网络安全监测预警和协同防御体系，完善重点行业和车联网等重点领域网络和数据安全防护以及个人信息保护机制。强化数据安全治理监管，探索数据流通安全审计和溯源机制。提升数据安全产业供给能力，推进风险预警、异常检测等环节应用推广。■ 培育消费经济新增长点有序发展低空经济。推动低空制造和服务融合、应用和产业互促，建设低空经济发展高地。围绕无人机（含eVTOL）等新型飞行器整机制造，构建特色产业链。扩大低空智慧物流应用规模，开发通用航空物流服务，支持有条件的城市建立低空即时配送网络。有序拓展医疗救护、农林植保、国土测绘、巡检巡查、气象观测、消防救援等领域应用场景。丰富低空文体旅游，在确保安全的前提下开发低空旅游消费市场，举办一批低空体育商业赛事活动。发展低空飞行服务。健全民用无人机及低空基础设施检验检测体系。■ 深化国资国企改革毫不动摇巩固和发展公有制经济，组织实施进一步深化国资国企改革方案，做强做优做大国有企业和国有资本，增强核心功能，提升核心竞争力。推进国有经济布局优化和结构调整，巩固和加强国有经济在国家安全、国民经济命脉的重要行业和关键领域的控制地位，提高在关系国计民生的公共服务、应急能力、公益性领域的支撑保障水平，提升在前瞻性战略性新兴领域的占比。完善国有企业功能分类，优化调整主责主业，深化战略性重组和专业化整合。在新一代信息技术、新材料、新能源、绿色环保、低空经济等领域打造一批重点企业，加快人工智能应用场景培育和开放。健全国有企业推进科技创新和成果转化的制度安排。完善国有企业分类考核评价体系，实施国有企业履行战略使命评价，开展国有经济增加值核算。支持国有企业和民营企业协同发展，以市场化方式开展股权合作、战略协作、资源整合。■ 深化要素市场化配置改革健全新型生产要素供给机制。适应新产业新业态，强化数据、算力、空域、海域、绿电等新型生产要素供给，推动新型要素与传统要素高效组合、现实要素与虚拟要素叠加赋能，促进全要素向优质生产力集聚。推动数据要素与劳动力、资本等要素协同，以数据流引领技术流、资金流、人才流、物资流。推进空域要素加快释放，完善低空空域协同管理机制，提升低空空域精细化管理水平和飞行安全保障能力，推进分类划设和使用改革。探索海域使用权市场化配置机制，提升海域空间利用效率。加快完善绿电、绿证等新型资源环境要素市场化配置机制。■ 实施“人工智能＋”农业行动加强智慧农业技术创新，推动数智技术在农情监测、规模养殖、无人作业等方面的应用，布局一批“人工智能＋”现代农业应用基地。围绕智慧育种、智慧种养、农产品质量安全监管等领域，强化智能装备集成熟化，推广农业专业模型，建设智慧农（牧、渔）场。构建集遥感监测、无人机观测、地面物联网监测、农情解析算法模型于一体的“天空地”一体化监测体系，提高农业灾害预报预警和监测调度能力，推动低空经济与智慧农业融合。■ 促进文旅深度融合发展深化旅游强省建设，提高旅游服务质量，加快建设世界重要旅游目的地。深化“两廊两带两区”建设，推进旅游景区强基焕新、旅游度假区品质提升，打造“沉浸城市”休闲空间、“小而美”县域旅游，培育一批旅游名县，打造文化遗产旅游高地。推进“文旅＋百业”“百业＋文旅”深度融合，迭代升级生态旅游、康养旅游、工业旅游、体育旅游、赛事旅游等“＋旅游”融合业态，加快建设水上旅游、冰雪旅游、研学旅游、低空旅游、主题旅游列车等特色文旅产品，完善房车露营驿站体系，高质量建设户外运动目的地。创新数字文旅服务业态，深化虚拟现实、人工智能等技术集成创新应用。优化文旅产业全链条发展机制，建成一批国家文化产业和旅游产业融合发展示范区建设单位，把文化旅游业培育成为支柱产业，进一步扩大“水韵江苏”品牌影响力。■ 畅通社会流动渠道完善促进机会公平制度，健全有利于人力资源社会性流动的体制机制，推动优质劳动力要素向生产率更高的领域配置。持续深化人才举荐权、高级职称自主评审权等赋能改革，用好省级高层次人才事业编制“周转池”。完善技术技能人才评价技术资源快速响应机制，持续推进数字经济人才评价，创设低空经济人才评价体系，探索建立服务海洋经济发展的蓝色人才、跨界复合型的紫领人才评价标准。加大技术技能人才表彰激励，完善“新八级工”职业技能等级制度。实施人力资源服务业扩能提质行动，探索人力资源服务业与制造业融合发展新路径，人力资源服务业年产值超过3000亿元。■ 推动就业创业提质扩容支持和规范发展新就业形态。积极培育新职业新岗位，拓展数字经济、平台经济、低空经济、赛事经济等新就业空间。建立促进多渠道灵活就业机制，鼓励传统行业以跨界融合、业态创新等方式增加灵活用工岗位，建设区域性行业性零工市场、功能化便捷化零工驿站。加强适应新质生产力要求、新就业形态所需职业（工种）的技术评价资源供给。推荐阅读人民日报丨无人机不能飞出法律和安全边界（金台锐评）国家发展改革委、财政部公布无人驾驶航空器系统无线电频率占用费标准2026第五届低空经济发展大会邀您参展：9月芜湖，共创低空新生态！重庆公布44个“低空装备+”典型场景，发布低空产业链产品名录，涵盖低空飞行整机、部件、安防反制等6大产品类别6方面18条措施丨江苏省农业农村厅印发《关于促进农业农村领域低空经济发展的若干措施》■ 欢迎点击下方卡片关注我们，每日为您及时提供低空空域管理改革政策形势、低空经济发展国内外最新动态信息。信息来源：江苏省政府网站，「低空经济观察」编辑整理。欢迎投稿、合作推广，请点击下方联系我们。?联系我们请点击这里?

■ 近日，国家安全部发布一起典型案件。某无人机航拍“发烧友”利用软件非法破解无人机飞行高度和禁飞区限制系统，多次操控无人机在民航航路航线范围内“黑飞”，严重威胁民航安全。国家安全机关会同相关部门依法对其采取了刑事强制措施。这一案例敲响警钟：无人机绝不能飞出法律和安全的边界。近年来，无人机航拍、测绘、植保、文旅等应用日益普及，与此同时，也有一些违规超高、擅自“黑飞”的现象需要警惕。一些飞手心存侥幸，有的破解限高，擅闯万米高空；有的无视航路，贴近民航航线飞行；也有的为博流量发布危险飞行视频，把公共空域当成“私人游乐场”。这些超高“黑飞”带来的危害远超想象。无人机一旦闯入航路，极易与飞机发生碰撞，导致灾难性后果；在机场净空区、军事管理区、核心敏感区域“黑飞”，则严重威胁国防安全；“黑飞”过程中发生失控坠落、干扰通信信号、泄露个人隐私等情形，将直接侵害群众生命财产安全。一个个触目惊心的后果警示我们：超高“黑飞”不是“个性玩法”，背后危险隐患重重。空域不是法外之地，飞行更不能随心所欲。我国对无人机飞行实行实名登记、空域审批、限高飞行等管理办法，通过一系列法律法规，构建起了相对完善的法治体系。其中，新修订的治安管理处罚法第四十六条将违规飞行列为妨害公共安全行为，情节严重的将予以拘留；根据我国刑法，若“黑飞”行为危害国家安全、造成重大事故，则可能被追究刑事责任；《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》则明确了对无人机生产、销售、登记、使用的全流程管理要求。法律规范清晰可见，绝非“不知者不罪”的模糊地带。今年的《最高人民检察院工作报告》提到，针对无人机“黑飞”闯入军事区域航拍等问题，最高检指导多地检察机关以公益诉讼督促有关部门加强监管。各地公安机关在公安部统一部署下，强化源头管控，加强常态巡查，挤压无人机超高“黑飞”的违法犯罪空间。中国民航局牵头制发无人驾驶航空器管理规范，从源头确保民用无人机运行安全。一系列打击整治的行动举措，为无人机合法合规飞行划出红线、亮明底线。治理无人机超高“黑飞”乱象，必须坚持“零容忍”态度，进一步推进依法严管、多方共治，强化精准打击与系统治理相结合，以法治手段筑牢低空安全防线。执法监管部门要强化科技赋能，完善监测预警、精准查控机制，保持高压态势，做到早发现、早制止、严查处，让“黑飞”无处遁形。无人机生产企业应切实履行主体责任，严守技术标准，强化出厂限高管控，严防违规改装、破解设备的技术漏洞。广大飞行爱好者则应树牢法治意识、安全意识，深刻认识违规飞行的严重危害，自觉遵守飞行规则。社会公众要增强监督意识，发现超高“黑飞”行为及时举报，共同守护低空安全。低空经济越繁荣，越要绷紧安全之弦、严守法律之规。唯有以法治为纲、以安全为基，严厉打击超高“黑飞”等违法违规行为，引导全社会形成敬畏规则、守法飞行、守护安全的良好风尚，才能让低空经济在安全有序的轨道上行稳致远，让科技进步更好服务于国家发展、惠及人民生活。往期推荐 ■中交协低空交通与经济专委会2025低空经济技术与产业发展大会在京召开 ■滨州市低空经济高质量发展交流会在京举行■酒海燕秘书长受邀主讲“低空经济产业的发展现状与未来”■吉林省梅河新区管委会刘铁铎主任一行访问我专委会■低空产业投资建设运营座谈会在京举行■中交协低空交通与经济专委会第二次专家委员会在京举行■中交协低空交通与经济专委会领导前往廊坊高新区考察调研■2025低空技术与工程大会在京开幕■专委会领导接待孝感市政协领导一行■西安交大与香港品质保证局合作签约仪式在北京举行■枣庄市“低空产业投资建设运营项目”在京签约■“静听未来”！苏州·中国声谷首届宁静低空产业技术发展大会成功举办声明：本平台致力于低空经济信息分享交流，文章不代表平台观点、不构成投资建议。版权归原作者所有。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请联系我们，我们将及时更正、删除，谢谢。

请将「低空经济观察」设为星标方能收到正常推送■ 3月26日，重庆市经济信息委公布2025年度重庆市“低空装备+”典型应用场景，44个场景入选，涵盖低空飞行整机、低空飞行部件、能源补给装备、检验检测装备、航行保障装备、安防反制装备6个产品类别，覆盖城市治理、应急救援等多元领域。据「低空经济观察」了解，重庆市经济信息委、市发展改革委还联合发布了《重庆市低空产业链产品名录（2025年版）》，包括上述低空飞行整机、部件、安防反制等6个产品类别35家单位产品。据介绍，此次入选场景聚焦低空装备与实体经济深度融合，既彰显重庆本土企业技术创新优势，又契合重庆山地城市与工业重镇发展特色，生动展现“重庆造”低空装备的硬核实力与广阔应用前景。在低空飞行整机领域，重庆驼航科技“重载无人直升机地质勘查应用场景”成效显著。依托自主研发的重载无人直升机，其突破山地复杂地形限制，可搭载专业勘探设备深入偏远区域，高效完成地质探测、矿产普查及灾害隐患排查等任务，破解传统作业痛点。低空飞行部件类中，宗申航空发动机“纵列式大载重无人直升机应急救援场景”亮点突出。以自主研发高性能航空发动机为动力，该无人直升机具备超大载重、长续航及复杂环境适应能力，可在地震、洪涝、山火等突发事件中，承担物资投送、人员搜救与应急通信搭建等关键任务。「低空经济观察」获悉，重庆已集聚100余家低空制造类企业，构建起从核心部件研发、整机制造到场景应用、保障服务的完整产业体系。下一步，重庆将以场景应用为牵引，强化技术创新支持，推广典型场景落地，完善飞行管理、空域使用等配套体系，全力做强低空经济产业集群，助力低空经济与实体经济深度融合发展。重庆市经济信息委将加强供需对接，常态化开展低空装备产业供需对接活动；同时对入选重庆市“低空装备+”典型应用场景推荐目录的装备产品，将在同等条件下优先支持其纳入《重庆市首台（套）重大技术装备推广应用目录》，调动企业创新积极性，提高产品市场认可度。其中，对获评重点应用场景的申报单位将予以典型应用场景推广支持；鼓励各区县、园区对进入典型应用场景的属地企业给予支持。「低空经济观察」将场景名单及产品名录分享如下。■ 2025年度重庆市“低空装备+”典型应用场景■ 重庆市低空产业链产品名录（2025版）推荐阅读6方面18条措施丨江苏省农业农村厅印发《关于促进农业农村领域低空经济发展的若干措施》中国政府网丨低空经济加快“立规矩”，十部门提出，到2030年相关标准超300项（政策解读·问答）聚焦低空经济等领域布局建设一批应用场景创新试验区丨《广东省加快应用场景创新工作方案》印发观点丨低空经济发展要行稳致远，布局低空经济不能缺少对地方发展实际和产业发展阶段、规律的调查瞭望丨广东让低空经济“飞”起来，今年预计将超过3000亿元规模，“低空+”逐渐从“尝鲜式”应用走向“日常化”普及■ 欢迎点击下方卡片关注我们，每日为您及时提供低空空域管理改革政策形势、低空经济发展国内外最新动态信息。信息来源：重庆市政府、重庆市经信委网站，「低空经济观察」编辑整理。欢迎投稿、合作推广，请点击下方联系我们。?联系我们请点击这里?