新一代汽车
截至2018年底，全球已投入运营的加氢站有369座，美国、日本和中国数量最多，分别为152座、42座、96座和23座。国内加氢站正处于产业导入期，分布呈现明显的产业聚集效应，日前受政策影响建设步伐增速。压缩机是加氢站的三大核心部件之一，本文介绍了现有的8类氢气压缩机，并从规模化效应方面阐述了压缩机成本的未来趋势。
新能源
今年6月，中国氢能联盟组织30多家成员单位编制完成的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》称，氢能将成为中国未来能源体系的重要组成部分，预计到2050年氢能在中国能源体系中的占比约为10%，氢气需求量接近6000万吨，年经济产值超过10万亿元。
新能源
2019年7月1日，国内首座油氢合建站——中国石化佛山樟坑油氢合建站正式建成，意味着“三桶油”在氢能领域布局的冰山一角已经初步显现出来，本文简介了国内加氢站的标准及规格，并阐述了国内加氢站的分布及发展趋势。
新能源
近年来，氢能源产业发展提速，随着下游应用的逐步推广，带动了氢能源产业链的协同发展。本文介绍了产业链的各个环节，认为全产业链均存在技术障碍制约产业化发展，是产业发展的焦点。
新能源
近年来,随着人们可持续发展思想的确立、油气资源的不可再生性以及氢能全产业链的技术进步，共同推动了氢能产业的整体高速发展，而其下游燃料电池及汽车的应用，从制氢规模和氢气纯度上又提出了更高的要求。本文介绍了氢能产业链、制氢路线及国内氢气市场情况，并依据《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》对未来氢气供需做了简要分析。
新材料
现阶段，我国是世界最大的氟化氢生产基地，生产企业有 50多家，万吨以上的生产装置有几十套。
新材料
稀土储氢材料是稀土产业链中的重要一环，其是由混合稀土金属(Mm)及镍(Ni)制成，国内该材料在原料生产、应用和市场等方面经过多年的发展，已取得了较大的发展。本文从稀土储氢材料的上下游市场供需角度，分析了该材料的市场现状及未来发展趋势。
新材料
氢化丁腈橡胶是一种新型橡胶材料，是丁腈橡胶发展的必然趋势。本文介绍了氢化丁腈橡胶的分子结构、性能，分析了氢化丁腈橡胶的市场前景与我国的生产现状。
新一代汽车
根据相关媒体报道，“水氢发动机”在近日河南南阳下线，此新闻的出现也引发了人们的广泛关注和讨论，现在对该项技术和使用，更多人持质疑和否定态度，那么这项技术能否使用呢，行驶的汽车动力来源是什么?
新一代汽车
氢能源车在近几个月受到的关注度增加，和现在已经应用的电动汽车相比，氢能源具有污染小，里程长等优势，但是其发展也有几大难题仍需解决。
新能源
氢能源作为现在最清洁的燃料电池，使用氢能源对于环境保护十分有意义。氢能源在具体的应用方面，也有多个运用范畴。今天为大家列列举了几种氢能源的几种应用。
新能源
氢能源如果要提高其使用范围，必须要在降低生产和运输成本方面做相应的改进，进而增加氢能源的使用。今天为大家介绍一下氢能供应链的成本主要包含哪些方面。
新能源
在氢能源的应用范围在逐渐增加的今天，氢能源的储存和运输都成为了氢能源应用的重点，今天为大家介绍一下现有的几种储氢技术的优缺点。
新能源
新能源汽车市场发展未进入相对稳定的状态，其发展受政策影响颇大。近日，工信部针对了新能源汽车表示，之后将促进电动汽车和氢能源汽车同步发展。
新能源
作为一种清洁可再生能源，氢能源能够应用于电力和热力和液体燃料。氢能源的市场热度在近几个月一直较高，那么氢能源的市场发展如何呢。文本介绍了氢能源的上下游产业链及氢能源的行业发展现状和趋势。
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