新能源汽车作为我国重点扶持的战略型新兴产业而备受瞩目。近年来，在新能源汽车补贴政策和“中国制造2025”战略引导下，我国新能源汽车发展迅猛。中国新能源汽车的快速发展超出了美国的预期，因此，美国借助贸易战极力打压。本文简要分析了中美贸易战的最新进展，贸易战对我国新能源汽车技术、市场、出口、产业链等层面的影响，以及新能源汽车企业的应对策略。
近年来，我国新能源汽车发展取得举世瞩目的成绩，成为全球新能源汽车市场的引领者之一。随着中国特色社会主义进入新时代，我国新能源汽车发展也面临着新的形势和挑战。
近年来随着政府补贴政策的跟进和新能源汽车市场接受度的加强，我国新能源汽车产业发展迅速。
从1978年开始，中国汽车行业的发展呈现着指数型增长的趋势，硕果累累，扮演着支撑中国经济的重要角色之一。本文首先总结了当前我国汽车产业发展趋势，并就存在的发展问题进行了剖析，并就相关问题对行业主管部门给出了建议。
6月12日起新能源车补贴新政正式实施，新能源乘用车及新能源客车的补贴退坡幅度为30%，新能源货车及专用车的补贴退坡幅度则为60%。虽然补贴退坡幅度比较大，但是并没有阻止中国新能源汽车行业的爆发式增长势头。
2018年3月23日，美国单方面挑起中美贸易战，宣布对中国出口到美国的商品征收税率高达25%的关税，这些商品的中国对美出口金额约为600美元，规模非常之大，是中美贸易历史乃至人类历史上规模最大的贸易战。交通运输制造产品在所有征收关税商品中所占比重高达6.91%，其中，汽车行业约占3.60%。
2018年起国家大力支持发展的锂电新能源汽车行业将迎来补贴分阶段退潮的政策，这一政策虽然考虑到了车企的实际情况，做出了柔性调整，但是对于大多数企业来说仍然是一种挑战，补贴退潮后的成本及盈利问题将会困扰大部分企业，那么更高能量密度的技术突破就成为了各大企业生存下来的希望。本文结合新政策解读及相关数据简要分析了未来锂电新能源汽车行业的生存状态及发展方向。
自2018年6月12日起，新能源车补贴结束过渡期，新政正式实施。新政中降低了补贴额度，增加了补贴梯度，补贴金额、补贴上限也相应地进行了调整。新的补贴方案有助那些续航里程高、电池能量密度大的新能源汽车快速发展，推动新能源汽车靠技术占领市场，让市场评判产品的好与坏，凸显市场优胜劣汰的机制。
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