中汽协公布的数据显示，今年上半年中国的新能源汽车出口增长1.3倍，整体汽车出口增长47%，新能源汽车出口推动了国产汽车出口连创月度新高，汽车正成为中国制造的新名片。
上半年，新能源汽车产销分别完成266.1万辆和260万辆，同比均增长1.2倍，市场占有率达到21.6%。其中，新能源乘用车销量占乘用车总销量比重达到24.0%，中国品牌乘用车中新能源汽车占比已达到39.8%。上半年新能源汽车产销尽管也受疫情影响，但各企业高度重视新能源汽车产品，供应链资源优先向新能源汽车集中，从目前发展态势来看，整体产销完成情况超出预期。
据国家公安部统计，截至2022年6月底，全国机动车保有量达4.06亿辆，其中汽车3.10亿辆(占比76.38%)，而新能源汽车已经突破1000万辆大关，达到1001万辆，在汽车总量中的占比为3.23%。其中，纯电动汽车保有量810.4万辆，占新能源汽车总量的80.93%。
今年上半年，比亚迪销售新能源汽车641350辆，同比增长314.90%。今年上半年，比亚迪新能源汽车销量已经超过去年全年的603783辆。比亚迪在保持国内新能源汽车龙头地位的同时，上半年还超越特斯拉，成为全球新能源汽车销量冠军。
而如今，随着新能源汽车的入局，稳定了百年的汽车行业也面临着洗牌的局面，但这其中也不乏巨大的阻力，那么新能源汽车会是汽车行业的未来吗?
伴随着L2以及L3级、L4级更高等级智能驾驶汽车市场的迅速发展，针对汽车智能化、网络化、数字化的业务布局和产业投资持续推进，激光雷达上车再加速。激光雷达无疑成为L2以上智能辅助驾驶系统不可少的传感器，车载激光雷达进入需求爆发期，市场前景十分广阔。
2022年5月，随着汽车产业链全面复工复产，汽车市场呈现加速恢复态势，产销分别完成192.6万辆和186.2万辆，同比分别下降5.7%和12.6%，降幅比4月分别收窄40.4个百分点和35.0个百分点。新能源汽车产销高速增长，产销同比均增长1.1倍。
科技大厂造车路上，智能座舱抢先一步火了，2021年中国市场乘用车智能座舱渗透率已超过50%。在前不久的深圳国际汽车展上，比亚迪、小鹏、蔚来、荣威、理想、福特等汽车厂商智能座舱的搭载率甚至达到了80%以上。承担着“第三空间”使命的智能座舱在自动驾驶技术发展趋缓的当口逆势起飞，让众多科技大厂蜂拥而至。
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