国内的充电运营服务一直存在着监管数据缺失、信息滞后、平台互联互通水平低等问题，联行科技在今年6月30日发行的联行逸充TMAPP较好的缓解了充电桩运营的痛点，本文介绍了充电桩运营市场格局、商业模式和竞争壁垒，并对联行逸充TMAPP推出后的影响作出了分析。
自国内充电桩标准发布以来，看似实现了充电桩业内的标准统一，但实际还有很多问题尚待解决，国内新能源汽车系列较多，引进的进口汽车大多有各自的充电标准，如美国及欧洲的CSC充电方式、日本的CHAdeMO接口标准等，是导致充电桩利用率低的原因之一，本文主要介绍了国内的充电桩类型及相关标准，并分析了未来的发展趋势。
2018年国内新能源汽车销量达125万辆，全球占比超50%，已连续三年蝉联世界第一，但相匹配的充电桩数量较少，极大的制约着新能源汽车产业的发展，本文介绍了充电桩的补贴政策和发展现状，并分析了充电桩行业的未来发展趋势。
在电动汽车和自动驾驶汽车领域中，随着众多联盟的建立，车企之间的竞争，已经从单个公司之间的角力，演变为联盟之间的实力较量。
特斯拉CEO马斯克周日在Twitter上警告潜在用户，一旦特斯拉的自动驾驶出租车梦想成为现实，其电动汽车的价格将大幅上涨。
今年第4号台风“木恩”(热带风暴级)已于今天(3日)凌晨00时45分前后在海南省万宁市和乐镇沿海登陆，成为今年登陆我国的首个台风。受其影响，海南、广东、福建等地部分地区将有较强风雨，局地大暴雨。同时，我国的台风季也正式开启。
近日，蔚来汽车宣布召回4803辆首台量产车型ES8，数量大概占据其已交付ES8的四分之一。截至2019年5月，蔚来汽车已经交付的ES8共计有17550辆。公司公告称，此次召回主要是因为ES8动力电池包中模组设计存在安全隐患。
6月22日起正式实施的新能源汽车补贴的新政，补贴新政对续航历程有明确的划分，续航历程低于150公里以下的纯电动车将不再享有补贴，续航历程在150到300公里之间的车型，补贴分别下调20%到50%不等，续航历程在300公里以上的车型，补贴分别上调2%到14%不等，补贴明显形象于高续航历程车型。
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