今年的政府工作报告提出，重点支持既促消费惠民生又调结构增后劲的“两新一重”建设，即加强新型基础设施建设，发展新一代信息网络，拓展5G应用，建设充电桩，推广新能源汽车，激发新消费需求、助力产业升级。
在近日举办的“科技传播助力企业发展”网上路演行动“新能源与先进制造”专场活动上，青创伯乐创始合伙人余柏文指出，先进制造是解决新能源产业难点的“特效药”，除了政府加大投入外，也要让更多先进制造技术渗透到产业链各个环节。
作为新型城市交通的基础设施，充电桩的建设一直较为滞后，并已成为困扰新能源汽车发展的“最后一站”。而站在“新基建”的风口之下，“最后一站”未来能否打通？充电桩又该如何乘势布局？
随着人工智能技术的不断成熟，汽车产业逐渐将智能网联汽车作为主要转型方向之一，而联网车载信息服务终端作为智能网联汽车产业发展的重点，该终端的装配成为产业建设重点。
近日，中国产的特斯拉Model 3降价及批量交付成为汽车圈的热点之一，特斯拉之所以有近10％大幅降价的底气，在一定程度上是由于其零部件的中国国产化率在不断提高，降低了成本。据特斯拉上海工厂管理人员透露，目前国产Model 3的零部件国产化率为30％，今年年中将达70％，年底将实现100％。零部件国产化将为国产特斯拉持续拉低成本构筑基础，也将给国内零部件企业带来发展新机遇。
电机控制器是控制电动汽车驱动电机的设备，是新能源汽车动力系统的控制中心。构成其结构的5个模块中，除IGBT半导体模块依赖进口，其他模块均已实现国产化，主流市场以比亚迪、北汽等整车企业为主导，在电驱动桥等产品前沿方向则以上海大郡等第三方供应商引领发展。
随着新能源汽车电池密度的逐渐增长，续航里程的短板正在日渐消弭，汽车动力性能越来越受重视，驱动电机是依据电磁感应定律实现电能转换与传递的能量转换装置，是新能源汽车的动力来源。本文从新能源汽车驱动电机的类型特点、市场情况出发，简要分析了未来驱动电机的市场趋势。
车辆电动化是国际公认的发展趋势，电池的技术革命一直在路上，汽车性能提升导向对新型电池的需求也在不断地提高，将推动电池技术及其系统集成、管理控制发生新的变化。
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