“新能源汽车累计销量从2012年底的2万辆，大幅攀升到今年5月底的1108万辆，自2015年起，产销量连续7年位居世界第一。”工信部副部长辛国斌6月14日在中共中央宣传部举行的“中国这十年”系列主题新闻发布会上表示，党的十八大以来，我国新能源汽车产业发展从小到大、从弱到强，成为引领全球汽车产业转型升级的重要力量。
新能源汽车快充站早在2018年便在北京、上海、广州等一线城市推广开。今年以来，随着新能源汽车在二三四城市的渗透率稳步上升，新能源汽车快充桩在这些城市的布局量陡增。影响快充电桩充电效率的关键配件充电模块及其中的功率半导体器件，一时间也成为市场热门产品。
近日，中国乘用汽车联合会(以下简称乘联会)公布了2022年7月新能源车企业及新车销量排行榜，比亚迪以158957辆位居第一，同比增长247%。此外上汽通用五菱、吉利、埃安和奇瑞位列第二至第五名。
在新能源汽车产销两旺的背景下，8月份以来，产业链上市公司陆续发布投资、扩产相关动态。产业链上市公司纷纷投资、扩产，已有超30家上市公司扎堆布局新能源汽车零部件领域。
在疫情影响、原材料上涨等多重利空冲击的大背景下，新能源汽车逆势快速增长成为支撑全球汽车业的重要力量。同时，新能源汽车也成为中外汽车企业在新形势下争夺竞争新优势的重要赛道，众多中外汽车企业纷纷大力度推进新能源业务，竞逐新能源汽车“第一梯队”。
近日，TrendForce集邦咨询发布报告显示，2022年第二季度，汽车市场仍然受到供应链短缺和疫情防控等因素干扰，但新能源汽车的市场表现优于传统燃油车。2022年第二季新能源车销售总量达到219.2万辆，同比增长为53.5%。其中，纯电动车(BEV)销量为160.8万辆，同比增长64.9%;插电混合式电动车(PHEV)则是销售58万辆，同比增长29%。
近日，乘用车市场信息联席会发布数据，7月，国内乘用车共生产215.8万辆，同比大幅增长41.6%，环比小幅下降2.2%;其中，SUV产量同比增长达49.8%，环比增长2.1%，表现最为突出。1-7月，乘用车产量为1238.6万辆，同比增长11.8%，生产的全面回暖，不仅展示了企业的信心，更对国内车市的结构性逐级增长打下了稳固基础。
根据工信部此前公布的数据，上半年我国新能源汽车产销同比均增长1.2倍，市占率达到21.6%。造车新势力和传统主机厂为代表的两大类别车厂双双发力。随着三季度各大车企新车型的陆续交付，下半年新能源汽车销量有望持续攀升。天风证券分析指出，新能源汽车销售持续火爆，产业链的竞争力将更为关键。
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