电子信息
作为电力电子变换装置的“心脏”，碳化硅(SiC)功率器件有望引领未来能源革命。当前，正值碳化硅从6英寸向8英寸转型升级的过渡期。2024年以来，全球各大厂商纷纷传来关于8英寸碳化硅的最新进展。业内人士指出，碳化硅从6英寸转向8英寸是必然趋势，而8英寸量产将助推碳化硅产品走向规模化应用。
新能源
截至7月15日，全国碳市场碳配额累计成交量达4.65亿吨，累计成交额近270亿元。在21日举行的“中国碳市场大会2024·武汉”上，生态环境部部长黄润秋在致辞中表示，碳市场运行总体平稳有序，将稳步扩大行业覆盖范围，加快将钢铁、水泥、铝冶炼等重点排放行业纳入全国碳市场。
新能源
在全球能源转型和碳中和目标的推动下，锂电产业作为新能源领域的重要组成部分，正面临着前所未有的发展机遇。中国作为全球锂电池产销的领头羊，其产业链的成熟度和产能规模令世界瞩目，同时市场的波动和技术挑战也给这一蓬勃发展的行业带来了不确定性。
新材料
近日，锂矿龙头企业天齐锂业发布业绩公告，今年第一季度净利同比转亏。有业内人士表示，锂价走势是决定锂企业绩情况的核心指标。去年以来，锂电池重要原材料碳酸锂价格剧烈下行，锂行业景气度走弱，相关企业利润下滑似乎在意料之中。那么，后续锂价将呈现怎样走势?国内锂企盈利情况是否有望逐渐向好?
新材料
4月23日，全国碳市场收盘价连续五日上涨，即将突破百元关口。专家认为，将于5月1日正式施行的《碳排放权交易管理暂行条例》，是现阶段提振碳市场的关键驱动力。此外，进一步扩大全国碳市场行业覆盖范围的各项措施正紧锣密鼓地展开，释放出全国碳市场行业扩容的强烈信号，或将刺激碳价持续走高。
节能环保
政策导向进一步刺激新能源产业快速发展。国家能源局数据显示，2023年上半年，全国可再生能源新增装机1.09亿千瓦，同比增长98.3%，全国可再生能源装机总量突破13亿千瓦，历史性超过煤电。根据《2023年能源工作指导意见》，全年风电、光伏装机要增加1.6亿千瓦左右。风电、光伏发电量占全社会用电量的比重达到15.3%。
新能源
根据全球碳预算科学团队的最新研究，2023年全球化石燃料二氧化碳(CO2)的排放量再次上升，达到创纪录水平，预计将达到368亿吨，比2022年增长1.1%。相关报告《2023年全球碳预算》发表在最新一期《地球系统科学数据》杂志上。
新材料
8月份，我国新能源汽车市场增速下降至30%以内。在终端增长预期减弱的情况下，电池产业链中游压低原料库存，上游锂资源供应持续增加，锂盐生产保持高位，锂市场供应过剩形势短期难改。碳酸锂远月合约价格下跌，预计将使锂价进一步下跌。
新一代汽车
当前，碳化硅功率器件已应用于新能源汽车内部的关键电力系统，包括牵引逆变器、DC/DC转换器、车载充电器等。在IEEE国际宽禁带半导体技术路线图委员会主席Victor Veliadis看来，电动汽车和混动汽车或将成为促使碳化硅大规模商用的“杀手级”应用。
新材料
近年来，新能源汽车市场的快速增长，带动了动力电池重要原材料之一的碳酸锂价格的上涨。上海有色网数据显示，6月8日，电池级碳酸锂平均价格31.15万元/吨，较前一日涨0.15万元/吨。和今年4月中下旬低点17.65万元/吨相比，涨幅超70%。
电子信息
近日，市调组织TECHCET发布了最新的碳化硅晶圆材料报告，其中预测，尽管今年全球经济和其他半导体材料市场普遍出现放缓，但碳化硅晶圆市场将保持强劲增长，达到107.2万片晶圆，年增长约22%。2022年，碳化硅N型晶圆市场比2021年增长了约15%，总计88.4万片晶圆，2022年到2027年的整体复合年增长率约为17%。
新一代汽车
碳化硅导入新能源汽车电驱系统 近年来，碳化硅上车的呼声越来越高，很多车企开始在电驱系统中导入碳化硅(SiC)技术。碳化硅半导体宽禁带、高导热率、高击穿场强、高饱和电子迁移率的物理特性，让它能耐高压、高温、高频，从而满足高效率、小型化和轻量化的场景要求。
新能源
近日，TrendForce集邦咨询在最新发布的调研报告中预测，随着安森美、英飞凌等与汽车、能源企业合作项目的不断增多，到2023年，碳化硅功率器件整体市场产值将达到22.8亿美元，年增长41.4%。
节能环保
近日，全国工商联首次出版发行了《中国民营企业绿色发展报告(2022)》(以下简称《报告》)。
新材料
当前，我国钢铁产业降碳工作有序推进。按照中钢协数据，截至7月底，全国共有251家钢铁企业约6.81亿吨粗钢产能已完成或正在实施超低排放改造。据不完全统计，国内钢铁企业超低排放改造累计投资额已超过1500亿元。
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