亿咖通、华为汽车BU、斑马智行尚在暗自较劲，希望加速上量，而东风岚图、上汽零束、长安汽车等这些汽车制造商同样在研发基于中央电子电气架构平台产品，并给出了时间表。未来智能汽车OS的竞争将进一步加剧，是形成某一个智能汽车OS “安卓”一统天下，还是众多的小“iOS”林立?目前没有答案。
无人驾驶技术是指使用软件和传感器来控制车辆的行驶，而不需要人类驾驶员。无人驾驶汽车将传感器数据与地图和预设的规则相结合，来掌控车辆的行驶。
上面提到的这几点，包括零污染、能量补充效率高、续航里程长，足以让氢燃料电池比传统锂电池更好。但是为什么氢燃料电池不能像锂电池一样普及呢?
当前，我国新能源汽车产业已进入全面市场化拓展期。展望2023年，我国新能源汽车市场将延续增长势头。根据中国汽车工业协会预测，2023年，我国新能源汽车总销量为900万辆，同比增长35%。
2022年，我国车企出口竞争力持续增强，全年累计出口超300万辆，达到311.1万辆，同比增长54.4%，有效拉动行业整体增长。
工信部总工程师、新闻发言人田玉龙18日在国新办新闻发布会上表示，我国新能源汽车已进入全面市场拓展期，保持了快速增长态势。2022年新能源汽车产销分别完成了705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长了96.9%和93.4%，连续8年保持全球第一;新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的25.6%。下一步工信部将进一步研究和明确新能源汽车后续的支持政策，推动落实车购税、车船税、牌照等有关支持政策，促进新能源汽车产业的高质量发展。
“汽车智能化是一项十分复杂的系统工程，需要智能汽车、智能交通、智慧城市的协同创新。”中国电动汽车百人会理事长陈清泰说，智能汽车的价值链、供应链正在加速重构，未来汽车对传统汽车的颠覆性，使传统零部件体系的50%以上都面临重构。
中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，我国新能源汽车逐步进入全面市场化拓展期。2023年，芯片供应短缺等问题有望得到较大缓解，随着存量政策、增量政策叠加发力，配套设施加快完善，国内汽车市场将呈现稳中向好的发展态势，新能源汽车将持续快速增长。
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